大跨度橋梁?jiǎn)蜗淞红o風(fēng)荷載的自吸吹氣流動(dòng)控制研究
【文章頁(yè)數(shù)】:81 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-2H型截面梁周?chē)鲌?chǎng)圖,5///=5.0,處=1200??另一個(gè)影響大跨度橋梁的渦激振動(dòng)性能的參數(shù)就是來(lái)流中的湍流度,其對(duì)渦激振動(dòng)??
繞流場(chǎng)的一些性質(zhì),流體在鈍體上下表面前緣發(fā)生分離后并且在其側(cè)面形成了單邊的旋??渦脫落,從來(lái)流方向輸送到尾流區(qū)域并且在其發(fā)生彼此作用之后形成具有周期性交替脫??落的旋渦結(jié)構(gòu),其中H型截面在風(fēng)環(huán)境中,周?chē)牧鲌?chǎng)特性如圖1-2所示。??大跨度橋梁主梁上的一些附屬構(gòu)件也會(huì)影響主體結(jié)構(gòu)的....
圖1一主動(dòng)翼板控制措施裝置網(wǎng)
?東北林業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文了一種智能橋梁主梁截面如圖1-5所示,這是一種新穎的橋梁截面模型,在大跨度橋主梁的兩端配備了主動(dòng)控制的翼板陣列,目的在于解決大跨橋梁主梁由于風(fēng)荷載導(dǎo)致振動(dòng)問(wèn)題。在本文中詳細(xì)描述了橋梁主梁的主動(dòng)模型及其支撐結(jié)構(gòu),激發(fā)出了一種關(guān)的設(shè)計(jì)選擇。最后,通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)....
圖1-6在主梁兩側(cè)上表面設(shè)置翼板的主動(dòng)方式1281??Zhan1291,1-7
r二?^夕??圖1-6在主梁兩側(cè)上表面設(shè)置翼板的主動(dòng)方式1281??Zhang1291等人提出了運(yùn)用定常吸氣來(lái)控制橋梁主梁結(jié)構(gòu)的尾流,如圖1-7。采用了??DDES?(Delayed?Detached?Eddy?Simulation)技術(shù),研宄展向布置的吸吹氣孔對(duì)靜止模型??的風(fēng)....
圖1-7吸氣主動(dòng)控制方法[291??-9?-??
設(shè)翼板的主動(dòng)控制方法能非常有效的提升大跨度橋梁主梁的顫振臨界風(fēng)速。??r二?^夕??圖1-6在主梁兩側(cè)上表面設(shè)置翼板的主動(dòng)方式1281??Zhang1291等人提出了運(yùn)用定常吸氣來(lái)控制橋梁主梁結(jié)構(gòu)的尾流,如圖1-7。采用了??DDES?(Delayed?Detached?Eddy....
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