樞紐的建設(shè)及運行會對河道水位形成的物理條件造成影響,并導(dǎo)致設(shè)計最低通航水位統(tǒng)計樣本出現(xiàn)非一致性,而剔除破壞前的水位序列將導(dǎo)致統(tǒng)計樣本代表性不足。以臨淮崗復(fù)線船閘為例,針對樞紐的建設(shè)、運行和非汛期蓄水導(dǎo)致水位樣本出現(xiàn)非一致性,綜合考慮上游來水變化趨勢、人為因素對水位的影響程度、近遠期的調(diào)度方案以及工程的實際情況,確定設(shè)計最低通航水位采用的代表性資料,并計算得到閘上、閘下設(shè)計最低通航水位。結(jié)果表明,采用2007—2018年水位資料計算出的閘上、閘下設(shè)計最低通航水位分別為19. 27、17. 14 m。

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【部分圖文】：

圖1淮河干流水文站點分布

水利部門在淮河干流設(shè)有多處水文(位)站點(圖1)，臨淮崗上游30km有潤河集站，下游29km有魯臺子站，臨淮崗洪水控制工程及下游蚌埠樞紐的上下游均有較長系列的水位觀測資料。2設(shè)計最低通航水位確定方法

圖2魯臺子站流量變化過程

本次通過統(tǒng)計魯臺子站數(shù)據(jù)，分析淮河中游徑流量變化趨勢。根據(jù)魯臺子站1957—2016年徑流量，統(tǒng)計得多年平均徑流量Wi及正序累年平均徑流量Wmi，正(Wmi，正=i∑Wi?n,i=1957，…，2016，其中n為樣本數(shù)量)見圖2�？煽闯�，各年波動較大，徑流量的年際變化總體特征表現(xiàn)....

圖3臨淮崗洪水控制工程閘上日均水位

2007—2018年臨淮崗洪水控制工程閘上日均水位見圖3。可看出，2007年以來臨淮崗洪水控制工程閘上總共出現(xiàn)過1次極端低水位17.23m，其余時段水位均高于目前一線船閘設(shè)計最低通航水位17.60m，說明復(fù)線船閘設(shè)計條件與一線船閘相比發(fā)生了明顯的變化。本次收集了臨淮崗洪水控制....

圖4年保證率98%的水位變化過程

本次收集了臨淮崗洪水控制工程上游潤河集站及下游魯臺子站近20a的日均水位資料。統(tǒng)計兩站各年保證率98%的水位見圖4。圖4年保證率98%的水位變化過程

本文編號：3913027