隨著我國公路交通行業(yè)的飛速發(fā)展,公路隧道的建設(shè)也在蓬勃的發(fā)展。但是,軟弱圍巖公路隧道的工程建設(shè)目前仍是采用大量勞動(dòng)力配備簡單設(shè)備的人工鉆爆法施工。為了提高軟弱圍巖公路隧道的施工效率、提升軟弱圍巖公路隧道施工技術(shù)水平,有必要對(duì)適合軟弱圍巖隧道機(jī)械化鉆爆法施工的裝備與技術(shù)進(jìn)行研究。論文首先分析了目前國內(nèi)公路隧道施工現(xiàn)狀,分析了我國軟弱圍巖隧道多采用人工鉆爆法施工,而不采用機(jī)械化鉆爆法施工的原因和技術(shù)難點(diǎn);然后,針對(duì)軟弱圍巖隧道開展機(jī)械化鉆爆法施工的難點(diǎn),研究提出了以鑿巖臺(tái)車配套立拱臺(tái)車聯(lián)合作業(yè),在軟弱圍巖隧道實(shí)現(xiàn)機(jī)械化鉆爆施工的方案,并在依托工程隧道進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用研究;根據(jù)對(duì)依托工程實(shí)際施工情況的跟蹤調(diào)研,研究發(fā)現(xiàn)鑿巖臺(tái)車配套立拱臺(tái)車這種機(jī)械化施工方法可在軟弱圍巖隧道實(shí)現(xiàn)機(jī)械化鉆爆法施工。最后,論文結(jié)合依托工程的實(shí)際施工情況和軟弱圍巖隧道的施工特點(diǎn),從施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工成本三個(gè)方面建立評(píng)價(jià)體系,并對(duì)軟弱圍巖公路隧道的三種施工方案進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)研究。研究結(jié)果表明:在施工進(jìn)度方面,采用鑿巖臺(tái)車配套立拱臺(tái)車進(jìn)行機(jī)械化鉆爆法施工,較人工鉆爆法施工在施工進(jìn)度上有明顯的提升,且采用雙鑿巖臺(tái)車配套立拱...

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1掘進(jìn)機(jī)法施工掘進(jìn)機(jī)法施工由于施工設(shè)備體積大、成本高、對(duì)工程條件要求較高，所以只適合在

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文第二章公路隧道施工技術(shù)與裝備研究公路隧道施工方法對(duì)比國隧道工程建設(shè)發(fā)展過程中，為了提升施工效率、提高經(jīng)濟(jì)性，出現(xiàn)了許多的。在公路隧道建設(shè)過程中，主要采用的施工方法有鉆爆法和掘進(jìn)機(jī)法。爆法既是在開挖斷面上使用鉆孔機(jī)具進(jìn)行鉆孔，然后裝填炸藥并進(jìn)行引爆，再生的碎石....

圖2.2人工鉆爆施工現(xiàn)場

圖2.2人工鉆爆施工現(xiàn)場(2)機(jī)械化鉆爆法械化鉆爆法是指少量人工配和成套機(jī)械裝備進(jìn)行鉆爆為機(jī)械化鉆爆法施工現(xiàn)場）。其主要使用的鉆孔設(shè)備為鑿巖自動(dòng)化程度高、鉆孔速度較人工施工快，工作環(huán)境有較大的業(yè)流程如圖2.5。

圖2.4機(jī)械化鉆爆施工現(xiàn)場

圖2.2人工鉆爆施工現(xiàn)場圖2.3人工鉆爆施工流程(2)機(jī)械化鉆爆法械化鉆爆法是指少量人工配和成套機(jī)械裝備進(jìn)行鉆爆法施工的方法（如圖2.4所示為機(jī)械化鉆爆法施工現(xiàn)場）。其主要使用的鉆孔設(shè)備為鑿巖臺(tái)車。使用鑿巖臺(tái)車作業(yè)，自動(dòng)化程度高、鉆孔速度較人工施工快，工作環(huán)境....

圖2.6鑿巖臺(tái)車成孔爆破效果

車不論在鉆孔速度、施工進(jìn)度、安全程度等方面的優(yōu)勢(shì)是人工風(fēng)是在硬質(zhì)圍巖隧道施工時(shí)其優(yōu)勢(shì)就更為明顯。液壓鑿巖臺(tái)車的鑿提高。液壓鑿巖臺(tái)車使用高壓油作為動(dòng)力源，可大大地提高鑿巖能量傳遞效率，一般情況下全液壓鑿巖臺(tái)車的鑿速比風(fēng)動(dòng)機(jī)器高2-3倍[32]；據(jù)這種新型鑿巖臺(tái)車在川陜高速某隧道鉆爆....

本文編號(hào)：3912961