為構(gòu)建高質(zhì)量的"敦煌"品牌旅游集散地,需要加強敦煌與外界間鐵路客運通道建設,更好地滿足敦煌地區(qū)旅游客流需要。通過闡述敦煌鐵路通道現(xiàn)狀,分析敦煌鐵路通道能力適應性及方案設置。在此基礎上,提出蘭新高速鐵路銜接敦煌鐵路的通道建設方案,即新建客運專線方案和修建聯(lián)絡線和既有線擴能方案。經(jīng)過綜合比選,推薦近期采用修建柳溝南聯(lián)絡線及既有單線擴能改造方案,遠期可以通過適時增建敦煌鐵路二線以進一步提升運輸能力,有利于加強高速鐵路網(wǎng)的輻射范圍,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖1蘭新高速鐵路銜接敦煌鐵路通道方案

方案II為修建蘭新高速鐵路柳溝南聯(lián)絡線與既有線擴能方案，充分利用敦煌鐵路既有設施設備，對敦煌鐵路進行提速改造，對客運站進行高站臺改造，新建動車停車場等設施，以滿足動車組旅客列車開行條件。同時，修建柳溝南高速鐵路與普速鐵路聯(lián)絡線，連通蘭新高速鐵路與敦煌鐵路，使動車組旅客列車可以順暢....

圖2柳溝南聯(lián)絡線

方案II-2為增建二線擴能方案。增建二線方案為既有線最大程度提高運輸能力的改造方案，提高動車組旅客列車的運行速度，在牽引質(zhì)量提高至4500t的基礎上，并行既有線增建敦煌鐵路二線及進行相關提速技術改造。經(jīng)研究，敦煌鐵路增建二線列車運行速度可以達到160km/h，投資約為46億....

本文編號：3898181