對特大跨徑懸索橋,為保證其在地震作用下橋塔始終維持彈性受力,且有效控制梁端位移,以云南金安金沙江大橋為工程背景,采用空間梁單元和桁架單元,考慮多種非線性因素,建立有限元模型,通過E2地震作用下反應(yīng)譜分析結(jié)果得到地震響應(yīng)規(guī)律,進而對阻尼器參數(shù)進行比選并研究其減震效果。研究結(jié)果表明:橋塔最不利位置在塔底部;阻尼速度指數(shù)確定后,阻尼常數(shù)增加則塔底彎矩、塔頂位移、梁端位移及阻尼器位移減小,阻尼常數(shù)較小時,其變化對減震效果敏感,隨著阻尼常數(shù)增大,效果趨于平穩(wěn),塔底彎矩、塔頂位移、梁端位移達到最小值后出現(xiàn)增長趨勢;采用黏滯阻尼器后,華坪側(cè)塔底縱向彎矩減幅達18%、塔頂縱向位移減小34.5%、梁端、跨中及支座縱向位移減幅均在60%以上,減震效果顯著。

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【文章目錄】：
1 工程概況
2 有限元模型的建立
3 設(shè)防標準及地震動輸入
4 動力特性
5 地震響應(yīng)分析
6 阻尼器參數(shù)分析
7 減震效果分析
8 結(jié)語



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