為了研究橋梁在設(shè)計、建設(shè)、運營階段因為各種因素產(chǎn)生變形的檢測方法,避免傳統(tǒng)檢測方法的缺陷,解決數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理兩方面的問題。針對某運營期人行橋,采用了Laica Scan Station P40三維激光掃描儀對其整體構(gòu)形進(jìn)行了檢測,該儀器具有快速性、非接觸性、主動性,實時地獲取數(shù)據(jù)且有高密度、高精度等特點,并不受光線限制。在數(shù)據(jù)采集方面,通過幾何分析方法分析了測站間距、掃描入射角、掃描分辨率等關(guān)鍵掃描參數(shù)的優(yōu)化方法,以保證掃描精度,并經(jīng)實例驗證利用該方法設(shè)置測站與掃描率獲取點云質(zhì)量良好。在點云數(shù)據(jù)處理方面,結(jié)合點云配準(zhǔn)、去噪、壓縮等預(yù)處理算法,采用了逆向建模技術(shù)給出了該復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁運營期的整體構(gòu)形,分析了其與設(shè)計理論成橋狀態(tài)構(gòu)形之間的構(gòu)形偏差,并根據(jù)獲取的點云數(shù)據(jù)經(jīng)過擬合計算得到復(fù)雜構(gòu)件的構(gòu)形。將該復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁運營期的模型與設(shè)計理論成橋狀態(tài)的模型對比發(fā)現(xiàn):該橋主纜整體向下變形,向內(nèi)側(cè)傾斜,并且邊跨主纜變形較大;橋塔向跨中傾斜;梁體跨中斷面向下變形,邊跨變形大于中跨變形。結(jié)果表明:3D激光掃描技術(shù)可精確獲得橋梁在某時刻的整體空間構(gòu)形,通過激光掃描技術(shù)建立其電子檔案,可用于評估其健康狀態(tài)...

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 掃描參數(shù)優(yōu)化
2 點云三維建模
    2.1 點云數(shù)據(jù)配準(zhǔn)
    2.2 點云數(shù)據(jù)去噪
    2.3 點云數(shù)據(jù)壓縮
3 實橋掃描
    3.1 橋梁概況
    3.2 測站優(yōu)化布置
    3.3 點云數(shù)據(jù)的獲取
    3.4 點云數(shù)據(jù)的處理
    3.5 點云模型的驗證
4 點云數(shù)據(jù)的應(yīng)用
    4.1 整體構(gòu)形偏差分析
        (1)理論構(gòu)形
        (2)模型擬合對齊
        (3)整體構(gòu)形偏差分析
        (4)邊跨主纜的局部構(gòu)形偏差分析
        (5)中跨吊桿的局部構(gòu)形偏差分析
    4.2 構(gòu)件線形分析
5 結(jié)論



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