發(fā)布時間：2023-10-26 19:08

　　結(jié)合上海松浦大橋改擴(kuò)建工程特點(diǎn),針對其新建上層公路橋面系,開發(fā)了一種無需高溫蒸汽養(yǎng)護(hù)、施工簡單方便的低收縮高強(qiáng)韌性混凝土SSDC,并提出一種正交異性鋼-SSDC組合橋面。該組合橋面由80mm厚的SSDC層和正交異性鋼橋面板組成,兩者通過?13mm×50mm圓柱頭焊釘連接。對開發(fā)的3種不同性能指標(biāo)的SSDC進(jìn)行材料性能試驗(yàn),并對正交異性鋼-SSDC組合橋面進(jìn)行靜、動力試驗(yàn)及濕接縫接頭試驗(yàn)。結(jié)果表明:3種SSDC的抗壓強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度等關(guān)鍵力學(xué)性能比普通C50混凝土有較大提高,滿足設(shè)計(jì)參數(shù)需求;SSDC混凝土收縮徐變與普通C50混凝土相當(dāng);正交異性鋼-SSDC組合橋面具有良好的力學(xué)性能和抗疲勞性能;濕接縫接頭為橋面板薄弱環(huán)節(jié),采用高壓水槍處理鑿毛施工工藝可顯著提高濕接縫接頭開裂荷載。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 工程概況
2 松浦大橋新建上層橋面系設(shè)計(jì)
    2.1 上層橋面系設(shè)計(jì)
    2.2 組合橋面設(shè)計(jì)
    2.3 混凝土性能指標(biāo)
    2.4 施工及存放
3 正交異性鋼-SSDC組合橋面試驗(yàn)研究
    3.1 SSDC混凝土材料力學(xué)性能
    3.2 組合橋面板力學(xué)性能
        3.2.1 靜力試驗(yàn)
        3.2.2 疲勞試驗(yàn)
        3.2.3 濕接縫接頭試驗(yàn)
4 結(jié)語



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