深圳前海交易廣場(chǎng)項(xiàng)目位于地鐵1號(hào)線鯉魚(yú)門(mén)—前海灣區(qū)間上方,該項(xiàng)目的地鐵保護(hù)工程實(shí)施難度大。本文對(duì)場(chǎng)地及工程歷史進(jìn)行了調(diào)查,根據(jù)盾構(gòu)足尺模型試驗(yàn)等對(duì)地下空間開(kāi)發(fā)方案進(jìn)行了研究,提出了包含分倉(cāng)小豎井開(kāi)挖、門(mén)架式樁板保護(hù)、EPS板緩沖隔離、靜壓鋼板樁隔離等措施的成套地鐵保護(hù)技術(shù)。該套技術(shù)有效控制了隧道整體回彈變形和側(cè)移,減少了附加荷載對(duì)隧道的影響,保護(hù)了既有地鐵。

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【文章目錄】：
1 工程概況
2 場(chǎng)地和區(qū)間隧道工程條件的變化
3 地鐵保護(hù)成套技術(shù)
    3.1 回彈變形控制措施
    3.2 整體偏移控制措施
    3.3 足尺模型試驗(yàn)
    3.4 大跨筏板變形附加荷載控制措施
    3.5 近接隧道樁基施工控制措施
    3.6 施工荷載控制措施
4 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3841916