隨著社會(huì)人口老齡化的發(fā)展,老年駕駛?cè)说恼急戎鹉暝黾?提升老年人的駕駛安全性對(duì)于其安全自主出行和公共交通安全均具有重要意義。駕駛自我調(diào)節(jié)是老年駕駛?cè)藶檫m應(yīng)身體、認(rèn)知功能變化而對(duì)駕駛行為做出的主動(dòng)調(diào)整,是其提升駕駛安全性、延長駕駛生命和維持自主行動(dòng)能力的有效補(bǔ)償策略。通過對(duì)已有關(guān)于老年駕駛?cè)说鸟{駛自我調(diào)節(jié)研究進(jìn)行系統(tǒng)回顧,介紹了老年駕駛?cè)说鸟{駛自我調(diào)節(jié)行為的定義及其表現(xiàn),歸納分析了其駕駛自我調(diào)節(jié)行為的影響因素及產(chǎn)生機(jī)制,在此基礎(chǔ)上總結(jié)了現(xiàn)有研究的局限,并指出了未來進(jìn)一步研究的主要思路和方向。對(duì)文獻(xiàn)的梳理和分析表明:老年駕駛?cè)说鸟{駛自我調(diào)節(jié)包括減少駕駛頻率和回避具有挑戰(zhàn)性的駕駛情境2種主要形式,并可分為策略性、戰(zhàn)術(shù)性和生活目標(biāo)性自我調(diào)節(jié)3種不同的層次水平;駕駛自我調(diào)節(jié)是一個(gè)復(fù)雜的過程,社會(huì)人口因素、生理健康和功能狀況、心理因素等均可對(duì)其產(chǎn)生影響;駕駛自我調(diào)節(jié)的產(chǎn)生機(jī)制可以被概括為是個(gè)體從認(rèn)知到態(tài)度改變,再到形成調(diào)節(jié)行為意向,直至最終發(fā)生駕駛行為改變的動(dòng)態(tài)決策過程。未來對(duì)老年駕駛?cè)说鸟{駛自我調(diào)節(jié)行為研究應(yīng)更進(jìn)一步將客觀駕駛行為數(shù)據(jù)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)與駕駛?cè)酥饔^自我報(bào)告相結(jié)合,適當(dāng)開展追蹤研究,考察...

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 駕駛自我調(diào)節(jié)的定義及表現(xiàn)
    1.1 駕駛自我調(diào)節(jié)的定義
    1.2 駕駛自我調(diào)節(jié)的測(cè)量
    1.3 駕駛自我調(diào)節(jié)的3種水平
2 駕駛自我調(diào)節(jié)的影響因素
    2.1 社會(huì)人口因素
        2.1.1 性別
        2.1.2 年齡
    2.2 健康與認(rèn)知功能狀況
    2.3 心理因素
        2.3.1 自信心
        2.3.2 自我意識(shí)
        2.3.3 態(tài)度
        2.3.4 駕駛風(fēng)格
3 駕駛自我調(diào)節(jié)的產(chǎn)生機(jī)制
4 駕駛自我調(diào)節(jié)研究展望
    4.1 完善駕駛自我調(diào)節(jié)的測(cè)量方法
    4.2 開展縱向追蹤研究
    4.3 自我調(diào)節(jié)的效果研究
    4.4 開展自我調(diào)節(jié)行為的干預(yù)研究
5 結(jié)語



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