發(fā)布時間：2023-06-27 21:41

　　伴隨城市發(fā)展的同時,城市軌道交通已經(jīng)成為大中城市居民出行的首選�？土髁吭絹碓蕉嗟耐瑫r必然帶來車站安全隱患問題。近幾年車站客傷事件層出不窮,如何保障乘客生命財產(chǎn)安全,是目前城市軌道交通領(lǐng)域急需解決的問題�，F(xiàn)行措施更多的是根據(jù)現(xiàn)場情況判斷車站客流疏散的瓶頸點,按照車站管理人員的經(jīng)驗制定措施,這種方法的合理性有待商榷。通過科學(xué)的預(yù)測客流的方法及車站客流分布仿真系統(tǒng)制定疏散措施,將更為有效。針對城市軌道交通大客流情況,即突發(fā)大客流情況和日常大客流。對這兩種情況分別進(jìn)行從車站客流預(yù)測和車站客流疏散兩個方面展開研究。通過可靠采集的大量完整客流歷史數(shù)據(jù)使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測方法對突發(fā)大客流車站、日常大客流車站的客流量進(jìn)行預(yù)測,找到了使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測手段對突發(fā)大客流情況和日常大客流情況客流量預(yù)測的方法,對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測方法中難以確定的隱形節(jié)點數(shù)進(jìn)行了確定。在準(zhǔn)確預(yù)測客流狀況的基礎(chǔ)上通過使用城市軌道交通車站客流分布仿真系統(tǒng)分別對突發(fā)大客流車站和日常大客流車站的客流分布情況進(jìn)行仿真,確定大客流情況突發(fā)時車站疏散的瓶頸點,建立了瓶頸點處設(shè)施設(shè)備的時間模型,制定出了一套符合本車站客流特征的、切實可行的疏散...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 車站大客流分類
    1.3 預(yù)測模型研究現(xiàn)狀
    1.4 客流疏散研究現(xiàn)狀
    1.5 研究內(nèi)容
第二章 總體設(shè)計框架
    2.1 客流預(yù)測模型
    2.2 疏散仿真模型介紹
第三章 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)客流預(yù)測算法
    3.1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的分類
    3.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測原理
    3.3 遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測原理
    3.4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)果及分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 車站客流疏散瓶頸點
    4.1 中華藝術(shù)宮車站客流疏散瓶頸點
    4.2 漕河涇開發(fā)區(qū)車站客流疏散瓶頸點
    4.3 建立瓶頸點時間模型
    4.4 漕河涇開發(fā)區(qū)車站大客流情況分析
    4.5 中華藝術(shù)宮車站大客流情況分析
    4.6 制定疏散措施
    4.7 疏散措施應(yīng)用
    4.8 瓶頸點處時間計算
    4.9 本章小結(jié)
第五章 車站仿真驗證
    5.1 中華藝術(shù)宮車站仿真驗證
    5.2 漕河涇開發(fā)區(qū)車站仿真驗證
    5.3 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 主要研究成果
    6.2 后續(xù)研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間所開展的科研項目和發(fā)表的學(xué)術(shù)論文



本文編號：3835385