為了滿(mǎn)足快捷貨車(chē)智能化供電的需求,研制了太陽(yáng)能軸驅(qū)冗余互補(bǔ)發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)。將軸驅(qū)發(fā)電技術(shù)與光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到快捷貨車(chē)發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng),通過(guò)對(duì)不同發(fā)電策略的分析,設(shè)計(jì)了冗余供電控制系統(tǒng),并在試驗(yàn)室對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。該系統(tǒng)可以根據(jù)電壓信號(hào)智能裁決光伏發(fā)電與軸驅(qū)發(fā)電的優(yōu)先級(jí),當(dāng)光照充足,列車(chē)停車(chē)或低速度運(yùn)行時(shí),光伏發(fā)電占主導(dǎo);當(dāng)光照條件較差,列車(chē)高速運(yùn)行時(shí),軸驅(qū)發(fā)電占主導(dǎo)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了貨車(chē)的不間斷供電,簡(jiǎn)化了車(chē)內(nèi)供電系統(tǒng),大幅提高了整車(chē)的工作效率以及容錯(cuò)能力。

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【文章目錄】：
1 系統(tǒng)原理
2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    2.1 發(fā)電機(jī)
    2.2 太陽(yáng)能光伏板
    2.3 冗余控制器
    2.4 蓄電池
    2.5 工作過(guò)程
3 系統(tǒng)測(cè)試
    3.1 試驗(yàn)準(zhǔn)備
    3.2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)
        3.2.1 發(fā)電機(jī)性能測(cè)試
        3.2.2 對(duì)拖系統(tǒng)充電試驗(yàn)
        3.2.3 系統(tǒng)帶載能力測(cè)試
        3.2.4 太陽(yáng)能光伏板充電
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3823793