我國(guó)地鐵隧道監(jiān)測(cè)主要以全站儀為主的傳統(tǒng)測(cè)量,監(jiān)測(cè)點(diǎn)有限,監(jiān)測(cè)過程緩慢,難以全面反映隧道結(jié)構(gòu)的變形。本文針對(duì)地鐵隧道結(jié)構(gòu)特點(diǎn),提出了一種基于新型移動(dòng)式三維激光測(cè)量技術(shù)的隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)方案。首先利用移動(dòng)激光掃描獲取高密度點(diǎn)云數(shù)據(jù);然后通過自動(dòng)識(shí)別提取隧道頂部的環(huán)片拼接縫,以此為基礎(chǔ)結(jié)合點(diǎn)云數(shù)據(jù)提取各環(huán)片斷面信息,對(duì)環(huán)片結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析;最后利用綜合數(shù)據(jù)管理平臺(tái)對(duì)各類監(jiān)測(cè)成果進(jìn)行管理分析,實(shí)現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)變化的科學(xué)管理。實(shí)際工程應(yīng)用表明,該方案監(jiān)測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確、成果分析與管理更加科學(xué),滿足隧道健康監(jiān)測(cè)的需求。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 軌道移動(dòng)三維激光掃描系統(tǒng)
    1.1 系統(tǒng)組成
    1.2 數(shù)據(jù)采集方式
2 數(shù)據(jù)處理與分析
    2.1 內(nèi)業(yè)點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理
    2.2 數(shù)據(jù)成果分析
3 數(shù)據(jù)管理平臺(tái)
4 工程應(yīng)用分析
5 結(jié)語



本文編號(hào)：3790213