發(fā)布時(shí)間：2023-04-06 23:24

　　為評(píng)價(jià)軌道交通連續(xù)型隔振屏障的隔振效果,通過(guò)Abaqus有限元數(shù)值方法,對(duì)空溝、填充溝等連續(xù)型屏障的隔振效果及其影響因素進(jìn)行分析。結(jié)果表明:隔振屏障前側(cè)振動(dòng)加強(qiáng),屏障后側(cè)存在較好地隔振效果,屏障參數(shù)的變化對(duì)屏障前振動(dòng)加強(qiáng)效果的影響較小,部分屏障參數(shù)的變化對(duì)屏障后側(cè)隔振效果存在影響;屏障的隔振性能隨屏障深度的增大而增強(qiáng),受屏障寬度的影響較小;橡膠板墻隔振性能較差,空溝和混凝土板墻的隔振性能較強(qiáng),空溝的隔振效果強(qiáng)于混凝土板墻;屏障距離路基越近隔振效果越好,建議工程上應(yīng)用屏障隔振時(shí),屏障靠近路基設(shè)置。

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【文章目錄】：
0 引言
1 有限元模型合理性驗(yàn)證
    1.1 試驗(yàn)概況
    1.2 有限元模型的計(jì)算
    1.3 試驗(yàn)與有限元結(jié)果對(duì)比
2 實(shí)際工程中有限元計(jì)算
3 建模過(guò)程和參數(shù)設(shè)置
4 結(jié)果分析
    4.1 屏障寬度
    4.2 屏障深度
    4.3 屏障類(lèi)型
    4.4 路基坡腳到屏障的距離
5 結(jié)論



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