早勝3號(hào)隧道是銀西(銀川—西安)鐵路控制性工程,隧道洞身穿越的第三系古土壤具有膨脹性,其變形影響到施工期圍巖穩(wěn)定及運(yùn)營(yíng)期結(jié)構(gòu)安全。本文對(duì)古土壤物理力學(xué)性能、礦物成分與微觀組構(gòu)進(jìn)行了測(cè)試,開展了不同含水率下原狀、重塑古土壤試驗(yàn),并應(yīng)用GTS/NS有限元軟件分析不同含水率下隧道圍巖的力學(xué)特性及變形規(guī)律。結(jié)果表明:原狀古土壤含水率低于19%時(shí)膨脹力變化較大,隨含水率增大膨脹力近于完全釋放;重塑古土壤膨脹力對(duì)含水率變化的敏感程度減弱,但重塑擾動(dòng)使得相同含水率重塑古土壤的膨脹力遠(yuǎn)高于原狀古土壤;不同含水率下圍巖應(yīng)力分布規(guī)律變化較小,拱頂沉降和邊墻水平位移變化較大。本文確定了原狀、重塑古土壤含水率與膨脹力的關(guān)系,對(duì)類似工程設(shè)計(jì)與施工具有指導(dǎo)作用。

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【文章目錄】：
1 室內(nèi)試驗(yàn)
    1.1 天然狀態(tài)下古土壤物理力學(xué)性能測(cè)試
    1.2 古土壤礦物成分分析
    1.3 古土壤的微觀組構(gòu)分析
    1.4 含水率對(duì)古土壤膨脹性能的影響試驗(yàn)
2 仿真分析
    2.1 計(jì)算模型
    2.2 計(jì)算結(jié)果與分析
3 結(jié)論



本文編號(hào)：3764545