隨著人工智能時代的到來,傳統(tǒng)的導向系統(tǒng)已經無法滿足視障者的出行需求,人們追求更加自然的導向系統(tǒng)交互方式。多感官通道的交互方式使視障者在收到導向信息時擁有良好的用戶體驗,產生自然的交互感,這將成為視障者導向系統(tǒng)的重要交互方式之一。目前,智能手機中的導航軟件能夠較順利地指引視障者在城市地面進行活動,但并不能有效地指引視障者完成地鐵空間中的乘車活動。運用科技手段在地鐵空間中進行定位導向可以為視障者提供更加便捷的地鐵出行服務。本課題將傳統(tǒng)的導向系統(tǒng)與交互設計相結合,運用感官多通道的交互設計方法為視障者提供自然交互下的導向服務,從而改善現(xiàn)有地鐵空間導向系統(tǒng)無法有效服務于視障者的缺憾。本課題首先進行了文獻研究,解析了地鐵空間導向系統(tǒng)的設計要素。研究了地鐵空間這一特殊環(huán)境對用戶的生理、心理、認知三方面產生的影響,總結出地鐵空間導向系統(tǒng)的特點。其次,研究了視障者獲取信息的行為方式,以及心理、生理特點。對視障者進行問卷調查、訪談、觀察研究,梳理出視障者乘坐地鐵過程中的痛點及需求,分析視障者具體的乘地鐵行為;進一步研究了視障者出行導向相關的新技術,為最終的設計做鋪墊。接下來,構建了本課題的設計流程,提出了...

【文章頁數(shù)】：146 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內容與方法
    1.4 本章小結
2 地鐵空間導向系統(tǒng)設計解析
    2.1 地鐵空間導向系統(tǒng)構成元素與分類
    2.2 地鐵空間環(huán)境特征與用戶心理特征
    2.3 地鐵空間中用戶導向認知
    2.4 地鐵空間導向系統(tǒng)的特殊性及原則分析
    2.5 本章小結
3 基于地鐵出行需求的視障者用戶旅程研究
    3.1 視障者定義與分類
    3.2 視障者感知-心理-行為特征
    3.3 視障者地鐵出行概況分析
    3.4 視障者地鐵出行旅程圖與行為分析
    3.5 視障者出行導向技術的應用研究
    3.6 本章小結
4 地鐵空間視障者導向系統(tǒng)交互設計策略構建
    4.1 “人-產品-環(huán)境”交互關系
    4.2 地鐵空間視障者導向系統(tǒng)交互流程與交互設計流程
    4.3 地鐵空間視障者導向系統(tǒng)交互模式
    4.4 地鐵空間視障者導向系統(tǒng)交互設計模型
    4.5 地鐵空間視障者導向系統(tǒng)姿態(tài)原則
    4.6 本章小結
5 設計實踐——以上海市成山路地鐵站為例
    5.1 上海市成山路地鐵站導向系統(tǒng)分析
    5.2 視障者導向系統(tǒng)設計目標
    5.3 視障者導向系統(tǒng)交互功能構建
    5.4 視障者導向系統(tǒng)設計方案
    5.5 地鐵空間視障者導向系統(tǒng)交互設計的前景
    5.6 本章小結
6 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
參考文獻
附錄1
附錄2
作者簡歷
學位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3754264