發(fā)布時(shí)間：2023-02-26 05:29

　　近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市人口越來越多,城市交通問題對(duì)城市發(fā)展的影響越來越大。目前,我國多個(gè)城市都在積極建設(shè)軌道交通來解決交通擁擠問題。地鐵車輛作為軌道交通的運(yùn)輸工具,其要求高智能化、高可靠性、高冗余性和高安全性。輔助電源系統(tǒng)作為地鐵車輛的關(guān)鍵子系統(tǒng),為地鐵車輛上的不同負(fù)載提供電源,如空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、列車控制和管理系統(tǒng)等等。本文設(shè)計(jì)的新型并網(wǎng)供電輔助電源系統(tǒng)具有高智能化,高可靠性和高冗余性的特點(diǎn),對(duì)地鐵車輛的正常運(yùn)營和提升乘客舒適性具有重要的意義。本文以新譽(yù)龐巴迪牽引系統(tǒng)有限公司與中車長春軌道客車股份有限公司合作的地鐵項(xiàng)目為依托,以6輛編組A型地鐵車輛用輔助電源系統(tǒng)作為設(shè)計(jì)對(duì)象,借助公司項(xiàng)目執(zhí)行平臺(tái),完成了輔助電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和裝車驗(yàn)證。論文首先對(duì)6輛編組A型地鐵車輛用輔助電源系統(tǒng)的需求進(jìn)行了分析,同時(shí)分析了該項(xiàng)目對(duì)輔助電源系統(tǒng)的技術(shù)要求,然后對(duì)輔助逆變器和低壓電源進(jìn)行了選型和設(shè)計(jì);進(jìn)而分別從高壓母線系統(tǒng)、中壓母線系統(tǒng)和低壓母線系統(tǒng)三個(gè)層面對(duì)系統(tǒng)方案進(jìn)行了設(shè)計(jì),提出了新型并網(wǎng)供電方案,論文對(duì)新型并網(wǎng)供電方案中并網(wǎng)啟動(dòng)控制、重要負(fù)載冗余切換...

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 論文研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 地鐵車輛輔助電源發(fā)展
        1.2.2 輔助電源系統(tǒng)AC380V母線方案概況
        1.2.3 地鐵輔助電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
    1.3 本論文主要工作內(nèi)容
第2章 輔助逆變器和低壓電源方案設(shè)計(jì)
    2.1 輔助電源總體要求
    2.2 列車輔助設(shè)備負(fù)載統(tǒng)計(jì)
        2.2.1 380V&220V AC負(fù)載統(tǒng)計(jì)
        2.2.2 110V DC負(fù)載統(tǒng)計(jì)
    2.3 輔助逆變器選型與設(shè)計(jì)
        2.3.1 輔助逆變器熔斷器
        2.3.2 線路濾波器
        2.3.3 充電電路
        2.3.4 三相輸出濾波器
        2.3.5 三相輸出變壓器
        2.3.6 輔助逆變器的冷卻控制方案
        2.3.7 輔助逆變器模塊(ACM)
        2.3.8 輔助逆變器的控制方案
    2.4 低壓電源方案選型與設(shè)計(jì)
        2.4.1 低壓電源模塊(BCM)
        2.4.2 蓄電池充電方案設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
第3章 輔助電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.1 輔助系統(tǒng)高壓輸入方案設(shè)計(jì)
    3.2 輔助三相母線方案設(shè)計(jì)
        3.2.1 交叉供電方案
        3.2.2 擴(kuò)展供電方案
        3.2.3 并網(wǎng)供電方案
        3.2.4 不同母線供電方案比較
        3.2.5 新型并網(wǎng)供電方案
    3.3 低壓母線方案設(shè)計(jì)
    3.4 蓄電池饋電應(yīng)急啟動(dòng)功能設(shè)計(jì)
    3.5 本章小結(jié)
第4章 輔助電源系統(tǒng)與列車控制系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)
    4.1 概述
    4.2 MVB接口說明
        4.2.1 物理層
        4.2.2 應(yīng)用層
    4.3 輔助系統(tǒng)功能接口
        4.3.1 通訊監(jiān)控
        4.3.2 網(wǎng)側(cè)電壓繼電器監(jiān)控
        4.3.3 高壓監(jiān)控
        4.3.4 充電和激活控制
        4.3.5 短路檢測(cè)控制
        4.3.6 蓄電池充電機(jī)監(jiān)控
        4.3.7 蓄電池欠壓應(yīng)急啟動(dòng)監(jiān)控
        4.3.8 輔助功率過高監(jiān)控
        4.3.9 切除控制
        4.3.10 環(huán)境溫度監(jiān)控
    4.4 本章小結(jié)
第5章 輔助電源系統(tǒng)裝車后試驗(yàn)驗(yàn)證
    5.1 試驗(yàn)?zāi)康?br>    5.2 試驗(yàn)記錄
        5.2.1 蓄電池充電機(jī)性能試驗(yàn)
        5.2.2 輔助逆變器并網(wǎng)啟動(dòng)試驗(yàn)
        5.2.3 輔助逆變器故障冗余試驗(yàn)
    5.3 本章小結(jié)
總結(jié)
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果



本文編號(hào)：3749917