發(fā)布時間：2023-02-19 17:10

　　考慮到混凝土路面結(jié)構(gòu)由于其形成工藝等原因而存在一定的橫觀各向同性屬性,采用傅立葉積分方程變換方法求解得到頻率域內(nèi)彎沉盆動力剛度矩陣,進而采用混合變量算法求解得到時域內(nèi)彎沉盆在落錘彎沉儀動荷載作用下的動力響應。文章算法在水平向可以得到解析表達,豎直向通過精細積分算法可以達到計算機意義上的精度。數(shù)值算例驗證了文章算法的準確性,在此基礎(chǔ)上針對路面結(jié)構(gòu)和層狀地基厚度以及材料屬性進行了廣泛的參數(shù)分析,以期為工程實際提供可靠的理論依據(jù)。

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
1 層狀地基波動方程
    1.1 問題描述
    1.2 狀態(tài)方程建立
2 精細積分方法
3 頻率-空間域內(nèi)路面彎沉點剛度矩陣
4 時域動力方程的建立
5 數(shù)值算例
    5.1 算法驗證
    5.2 邊界條件對路面結(jié)構(gòu)動力響應的影響
    5.3 橫觀各向同性屬性對路面結(jié)構(gòu)動力響應的影響
        5.3.1 面層橫觀各向同性屬性
        5.3.2 基層橫觀各向同性屬性
        5.3.3 底基層橫觀各向同性屬性
        5.3.4 同時考慮面層、基層和底基層橫觀各向同性屬性
6 結(jié)論



本文編號：3746624