根據《中長期鐵路網規(guī)劃》,未來我國高速鐵路網絡覆蓋將進一步擴大,如何明確各個高鐵規(guī)劃項目的功能定位與線路等級和標準,需對其運量水平及所承擔的客流OD結構進行有效預測.對此,通過分析未來全方式客運需求增長比例、高速鐵路全面成網后各種交通方式客流承擔比例變化、高鐵線路開通對于旅客出行需求的誘發(fā)作用等因素,完成中長期高速鐵路客流OD的合理預測;進而以此為基礎,考慮高速鐵路網中OD客流不同走行徑路的出行時間、費用、換乘、區(qū)段輸送能力等影響因素,基于Logit模型構建了客流分配模型,并采用迭代加權法進行求解.最后,通過針對2030年長三角地區(qū)高速鐵路運量水平及客流結構的案例分析,驗證了本文方法的有效性,計算結論可為規(guī)劃設計方案提供依據.

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【文章目錄】：
1 高鐵客流OD預測
    1.1 交通小區(qū)劃分
    1.2 現狀客流OD獲取
    1.3 趨勢OD預測
    1.4 轉移OD預測
    1.5 誘增OD預測
    1.6 預測客流OD匯總
2 高速鐵路網客流分配
    2.1 高速鐵路拓撲網絡
    2.2 客流徑路搜索算法
    2.3 OD徑路效用分析
    2.4 客流分配優(yōu)化模型
    2.5 模型求解算法
3 案例分析
4 結論



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