為探究車輪扁疤對高速車輛動態(tài)曲線通過的影響,建立基于輪對柔性的車輛-軌道剛?cè)狁詈夏Ｐ?推導新、舊扁疤長度與深度之間的關(guān)系,在考慮輪軸彈性變形的基礎(chǔ)上分析不同曲線超高下扁疤尺寸變化對曲線通過的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:轉(zhuǎn)向架二位輪對內(nèi)軌側(cè)車輪出現(xiàn)扁疤對車輛曲線通過影響最大;新扁疤尺寸越大越不利于曲線通過;舊扁疤沿深度擴展對曲線通過的影響大于沿長度擴展的影響;內(nèi)軌側(cè)車輪在欠超高時輪軌磨耗、脫軌系數(shù)和輪軌橫向力更大,過超高時傾覆系數(shù)、輪軌垂向力較大;扁疤對車輛曲線通過的影響主要體現(xiàn)在對曲線線路結(jié)構(gòu)的破壞上,建議在充分考慮輪軌型面的基礎(chǔ)上以輪軌垂向力峰值為標準確立扁疤車輪鏇修界限。 

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【參考文獻】：
期刊論文
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