本文關(guān)鍵詞：低開銷車聯(lián)網(wǎng)路由算法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：車載自組織網(wǎng)絡(luò)(Vehicular Ad hoc Networks, VANET)簡(jiǎn)稱車聯(lián)網(wǎng),是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要應(yīng)用,同時(shí)是移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)分支。它作為現(xiàn)代汽車工業(yè)技術(shù)和新型無(wú)線通信技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物,這些年來(lái)得到了全世界的包括學(xué)術(shù)界和汽車廠商的關(guān)注。在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中,路由協(xié)議是一個(gè)很關(guān)鍵的研究?jī)?nèi)容。在路由協(xié)議中,路由開銷過(guò)大一直是一個(gè)重大問題。減少路由分組和信標(biāo)包對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬的占用,是學(xué)術(shù)界和工業(yè)界密切關(guān)注的課題。車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)密度大的特點(diǎn),造成了因?yàn)槁酚煞纸M和信標(biāo)包分組過(guò)多造成的網(wǎng)絡(luò)擁塞問題。為解決這個(gè)問題,本文進(jìn)行了如下研究。一.按需路由算法的泛洪路由請(qǐng)求過(guò)程過(guò)多占用網(wǎng)絡(luò)帶寬,可能會(huì)造成網(wǎng)絡(luò)擁塞和廣播風(fēng)暴。在第二章,論文基于AODV-ETX算法提出了低開銷路由算法LORS。該算法通過(guò)結(jié)合按需路由和地理路由,減少了路由請(qǐng)求數(shù)目；增加本地路由修復(fù)功能,用本地路由修復(fù)的少部分開銷,代替了路由斷開后重新建立路由需要的大量開銷；使用了區(qū)域泛洪,減小了泛洪的影響和占用的帶寬。并通過(guò)仿真分析了協(xié)議的性能,發(fā)現(xiàn)LORS的路由負(fù)載相對(duì)于AODV-ETX有明顯的優(yōu)化,并隨著節(jié)點(diǎn)密度的增大,優(yōu)化的程度逐漸增大。二.提高信標(biāo)包的利用率也是個(gè)重要的問題。以恒定頻率發(fā)送信標(biāo)包,既不滿足高速節(jié)點(diǎn)的更新頻率,又超出了低速節(jié)點(diǎn)的要求。在論文的第三章前兩章中分別提出了基于移動(dòng)預(yù)測(cè)和速度預(yù)測(cè)的信標(biāo)包自適應(yīng)傳輸策略。通過(guò)仿真發(fā)現(xiàn),提出的信標(biāo)包傳輸策略能夠顯著減少信標(biāo)包,從而降低了網(wǎng)絡(luò)負(fù)載。同時(shí)我們提出了一種信標(biāo)包的擴(kuò)展傳輸策略,使得活躍路徑上的節(jié)點(diǎn)信息得到及時(shí)更新,從而減少路由請(qǐng)求包的泛洪次數(shù),最終達(dá)到減少路由負(fù)載的目的。三.結(jié)合交通仿真軟件SUMO和網(wǎng)絡(luò)仿真軟件NS2,生成模擬的車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景,并在該場(chǎng)景下測(cè)試LORS算法和信標(biāo)包傳輸策略的性能。通過(guò)仿真結(jié)果發(fā)現(xiàn),相對(duì)于AODV-ETX, LORS算法能降低路由負(fù)載,且節(jié)點(diǎn)密度越大,提升的性能越多；提出的信標(biāo)包傳輸策略能夠減少信標(biāo)包負(fù)載。
【關(guān)鍵詞】：車聯(lián)網(wǎng) 路由協(xié)議 路由負(fù)載 信標(biāo)包 仿真
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP391.44;TN929.5;U495
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 緒論11-17
• 1.1 研究背景及意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-15
• 1.2.1 基于拓?fù)涞穆酚伤惴?/span>12-13
• 1.2.2 地理路由協(xié)議13-14
• 1.2.3 基于交通感知的路由協(xié)議14
• 1.2.4 基于簇的路由協(xié)議14-15
• 1.2.5 基于廣播的路由協(xié)議15
• 1.3 論文組織結(jié)構(gòu)15-17
• 2 低路由開銷路由算法17-35
• 2.1 引言17-18
• 2.2 低路由開銷路由算法18-23
• 2.2.1 目的節(jié)點(diǎn)尋找算法19-20
• 2.2.2 泛洪區(qū)區(qū)域確定方案20-22
• 2.2.3 本地路由修復(fù)機(jī)制22-23
• 2.3 理論分析23-29
• 2.3.1 可擴(kuò)展性23-24
• 2.3.2 初始化路由開銷分析24-27
• 2.3.3 路由維護(hù)開銷分析27-28
• 2.3.4 信標(biāo)包開銷分析分析28-29
• 2.4 仿真結(jié)果及分析29-34
• 2.4.1 模擬環(huán)境29-30
• 2.4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析30-34
• 2.5 本章小結(jié)34-35
• 3 自適應(yīng)信標(biāo)包傳輸方案35-46
• 3.1 引言35
• 3.2 系統(tǒng)模型35-36
• 3.3 基于位置預(yù)測(cè)的自適應(yīng)信標(biāo)包傳輸方案36-37
• 3.4 基于移動(dòng)性變化的自適應(yīng)信標(biāo)包傳輸方案37-39
• 3.5 基于需求學(xué)習(xí)的信標(biāo)包傳輸擴(kuò)展方案39-42
• 3.6 擴(kuò)展版的LORS仿真結(jié)果及分析42-44
• 3.6.1 路由開銷隨最大速度的變化情況42-43
• 3.6.2 路由開銷隨最大加速度的變化情況43-44
• 3.7 本章小結(jié)44-46
• 4 車聯(lián)網(wǎng)仿真實(shí)現(xiàn)46-54
• 4.1 車聯(lián)網(wǎng)仿真總體設(shè)計(jì)方案46-47
• 4.2 交通仿真模塊47-50
• 4.2.1 交通仿真軟件-SUMO47-48
• 4.2.2 交通仿真實(shí)驗(yàn)步驟48-50
• 4.2.3 交通仿真影響因素50
• 4.3 網(wǎng)絡(luò)仿真模塊50-52
• 4.3.1 網(wǎng)絡(luò)仿真軟-NS250-51
• 4.3.2 網(wǎng)絡(luò)設(shè)定51-52
• 4.4 本章小結(jié)52-54
• 5 總結(jié)與展望54-56
• 5.1 工作總結(jié)54-55
• 5.2 未來(lái)展望55-56
• 參考文獻(xiàn)56-59
• 作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士/博士學(xué)位期間取得的研究成果59-61
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集61

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 萬(wàn)琳;范秋靈;胡海榮;;復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)路由策略優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];四川兵工學(xué)報(bào);2013年11期

2 鐘曉;陶軍;;分布式分級(jí)結(jié)構(gòu)的用戶路由行為模型[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年02期

3 李暉;;移動(dòng)容遲網(wǎng)絡(luò)中基于改進(jìn)隨機(jī)路點(diǎn)模型的移動(dòng)連接路由[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2011年S1期

4 羅喜伶;王淼;劉瑞;;路由搶救技術(shù)對(duì)路由性能影響的分析[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2010年07期

5 趙會(huì)群,孫晶,高遠(yuǎn);基于路由網(wǎng)絡(luò)代數(shù)的BGP4路由策略沖突分析[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2002年10期

6 張炎;靳繼偉;向羅勇;;相遇時(shí)間感知的機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)路由策略[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào);2013年06期

7 徐鵬程;宏晨;;一種基于節(jié)點(diǎn)資源利用率的無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)路由策略[J];國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào);2013年05期

8 趙寒;劉峰;李明;;基于度-負(fù)載聯(lián)合偏好的無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)局部路由策略[J];上海理工大學(xué)學(xué)報(bào);2008年03期

9 林用滿;黃建龍;李國(guó)慶;鐘立華;;一種改進(jìn)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)安全路由及其仿真[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2012年02期

10 徐亦基;ISP的路由設(shè)計(jì)[J];鐵道通信信號(hào);1999年10期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 趙會(huì)群;孫晶;高遠(yuǎn);;一種基于路由網(wǎng)絡(luò)代數(shù)的路由振蕩檢測(cè)算法[A];第十屆全國(guó)容錯(cuò)計(jì)算學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2003年

2 嚴(yán)鋼;周濤;傅忠謙;汪秉宏;;復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)上的有效路由(英文)[A];第二屆全國(guó)復(fù)雜動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)學(xué)術(shù)論壇論文集[C];2005年

3 李玉劍;楊涵新;汪秉宏;;信息處理延時(shí)情況下通訊網(wǎng)絡(luò)中路由策略研究[A];第五屆全國(guó)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)學(xué)術(shù)會(huì)議論文（摘要）匯集[C];2009年

4 郭成安;李建華;李明偉;;自適應(yīng)分布式路由算法研究的新進(jìn)展[A];新世紀(jì) 新機(jī)遇 新挑戰(zhàn)——知識(shí)創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（上冊(cè)）[C];2001年

5 周萬(wàn)春;吳博;;一種優(yōu)化的分層式移動(dòng)IPv6路由策略的分析與研究[A];2007年全國(guó)開放式分布與并行計(jì)算機(jī)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(上冊(cè))[C];2007年

6 孟濤;杜文建;侯志勝;;遼寧省聯(lián)通169網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)扁平化的路由策略研究與應(yīng)用[A];中國(guó)通信學(xué)會(huì)第六屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（中）[C];2009年

7 張雪松;胡九川;鄭崇友;鐘章隊(duì);;基于可能性分布的資源質(zhì)量路由[A];第12屆全國(guó)模糊系統(tǒng)與模糊數(shù)學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

8 劉晶晶;;煤炭企業(yè)網(wǎng)絡(luò)多出口路由平臺(tái)的規(guī)劃與實(shí)施[A];煤礦安全、高效、潔凈開采——機(jī)電一體化新技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

9 姚諦;胡慧俐;朱培棟;;基于加同態(tài)加密機(jī)制的互聯(lián)網(wǎng)路由異常檢測(cè)[A];全國(guó)網(wǎng)絡(luò)與信息安全技術(shù)研討會(huì)論文集（上冊(cè)）[C];2007年

10 趙會(huì)群;孫晶;高遠(yuǎn);;路由“活鎖”檢測(cè)方法[A];全國(guó)第13屆計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)（CAD/CG）學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2004年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 云;全面控制Internet路由[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2001年

2 ;線速交換 安全路由[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2003年

3 ;智能路由控制改進(jìn)BGP[N];網(wǎng)絡(luò)世界;2002年

4 瀟瀟;會(huì)診中山大學(xué)[N];中國(guó)電腦教育報(bào);2003年

5 林海;IP地址需雙管齊下加速申請(qǐng)[N];中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2006年

6 廣州金融高等�？茖W(xué)校 陳華其;以太網(wǎng)直接接入CERNet[N];網(wǎng)絡(luò)世界;2001年

7 王;面向電信級(jí)核心[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2001年

8 ;清華比威推出路由器新品[N];通信產(chǎn)業(yè)報(bào);2001年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 付志鵬;結(jié)構(gòu)化P2P網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)的應(yīng)對(duì)策略研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2013年

2 趙丹;基于邏輯集中控制的網(wǎng)絡(luò)路由關(guān)鍵技術(shù)研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2013年

3 趙陽(yáng)明;數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)中路由與資源分配問題研究[D];電子科技大學(xué);2015年

4 孫海峰;VANETs路由算法研究[D];電子科技大學(xué);2015年

5 于灝;復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)傳輸及資源限制下負(fù)載能力提升問題研究[D];東北大學(xué);2013年

6 王小娟;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的虛擬路由通信安全問題研究[D];北京郵電大學(xué);2015年

7 郭華明;標(biāo)識(shí)路由關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京交通大學(xué);2010年

8 侯美佳;互聯(lián)網(wǎng)路由保護(hù)研究[D];清華大學(xué);2013年

9 江昊;Internet QoS路由研究[D];武漢大學(xué);2004年

10 包廣斌;BGP路由穩(wěn)定性建模與分析[D];蘭州理工大學(xué);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 谷志群;WSNs中基于網(wǎng)絡(luò)資源利用效率的層次型路由算法研究[D];河北工程大學(xué);2015年

2 徐金卯;可重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中元能力組合及服務(wù)路由策略研究[D];鄭州大學(xué);2015年

3 王宇飛;3D NoC容錯(cuò)路由算法的研究[D];曲阜師范大學(xué);2015年

4 李長(zhǎng)鋒;基于能量?jī)?yōu)化的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)非均勻分簇路由算法研究[D];華中師范大學(xué);2015年

5 王麗珍;無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中地理位置路由算法研究[D];蘇州大學(xué);2015年

6 張群;基于WirelessHART的低功耗可靠路由算法和調(diào)度[D];山東大學(xué);2015年

7 張珊珊;面向緊急情況下DTN網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)模型和路由算法的研究[D];陜西師范大學(xué);2015年

8 鄒劍芬;贛東北地區(qū)電力數(shù)據(jù)網(wǎng)的研究與設(shè)計(jì)[D];華北電力大學(xué);2015年

9 覃廣榮;基于節(jié)點(diǎn)位置偏好地點(diǎn)DTN路由算法研究[D];廣西大學(xué);2015年

10 劉斌;基于ZigBee協(xié)議的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)路由研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2015年

  本文關(guān)鍵詞：低開銷車聯(lián)網(wǎng)路由算法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：370714