隨著我國(guó)能源緊張和環(huán)境污染問(wèn)題日益突出,道路工程在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)境影響受到越來(lái)越多的關(guān)注,鋼橋面瀝青鋪裝層作為道路工程中不可或缺的重要組成部分,也應(yīng)當(dāng)注重推行節(jié)能減排環(huán)保技術(shù),保護(hù)生態(tài)環(huán)境。然而目前國(guó)內(nèi)外對(duì)鋼橋面鋪裝層的研究大多集中于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料性能研究,對(duì)鋪裝層的環(huán)境影響關(guān)注較少。因此本文應(yīng)用生命周期分析展開(kāi)鋼橋面鋪裝層環(huán)境影響研究。首先,在對(duì)鋼橋面鋪裝與傳統(tǒng)瀝青路面進(jìn)行比較的基礎(chǔ)上提出應(yīng)對(duì)已有路面生命周期分析模型進(jìn)行改進(jìn),即建立適用于鋼橋面鋪裝層的生命周期清單和建立分析結(jié)果可信度評(píng)估方法,總結(jié)常用的生命周期分析方法,并選擇過(guò)程生命周期分析方法展開(kāi)研究。其次,將鋼橋面鋪裝層的生命周期劃分為原材料生產(chǎn)、混合料拌合、鋪裝層鋪筑、運(yùn)營(yíng)管理和鋪裝層鏟除四個(gè)階段,在對(duì)各階段環(huán)境影響因素調(diào)研的基礎(chǔ)上,對(duì)鋼橋面瀝青鋪裝層能耗和氣體排放數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和計(jì)算,建立鋼橋面瀝青鋪裝層生命周期清單。進(jìn)而,以生命周期基礎(chǔ)理論為指導(dǎo),對(duì)路面生命周期分析模型進(jìn)行改進(jìn),采用不確定度指標(biāo)和敏感度指標(biāo)對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估,應(yīng)用蒙特卡羅模擬計(jì)算分析結(jié)果的不確定度,并規(guī)定當(dāng)分析結(jié)果不確定度小于10%時(shí),分析結(jié)果具有... 

【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

本文技術(shù)路線圖

圖２－１?“雙層環(huán)氧”鋪裝結(jié)構(gòu)示意圖??２）?“下層澆注＋上層ＳＭＡ”鋪裝結(jié)構(gòu)??

圖２－２?“下層澆注＋上層ＳＭＡ”鋪裝結(jié)構(gòu)示意圖??８??


本文編號(hào)：3683285