內(nèi)河航運(yùn)一直以來(lái)都是交通運(yùn)輸行業(yè)的重要一環(huán),航運(yùn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分,航運(yùn)發(fā)展旺盛的地方通常其經(jīng)濟(jì)也較為發(fā)達(dá)。長(zhǎng)江上游干線航運(yùn)是連接我國(guó)東西部地區(qū)的重要運(yùn)輸通道。航運(yùn)需求受經(jīng)濟(jì)因素驅(qū)動(dòng),同時(shí)航運(yùn)發(fā)展水平也會(huì)受到航道通過(guò)能力等因素的限制。引入航運(yùn)承載力概念,探討長(zhǎng)江上游航運(yùn)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力以及限制因素,為相關(guān)部門(mén)的航運(yùn)規(guī)劃提供決策支持,同時(shí)也有利于優(yōu)化航運(yùn)資源配置,最終實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江水資源高效利用。本文在深入研究國(guó)內(nèi)外資源承載力評(píng)價(jià)方法基礎(chǔ)之上,提出航運(yùn)承載力評(píng)價(jià)方法,并結(jié)合GIS空間數(shù)據(jù)可視化技術(shù),集成航運(yùn)承載力評(píng)價(jià)模塊,開(kāi)發(fā)航運(yùn)承載力評(píng)價(jià)平臺(tái),論文的最后對(duì)長(zhǎng)江上游航運(yùn)承載力評(píng)價(jià)進(jìn)行了實(shí)例應(yīng)用。論文首先提出了航運(yùn)承載力問(wèn)題,對(duì)航運(yùn)發(fā)展過(guò)程進(jìn)行了解析,討論了航運(yùn)承載力內(nèi)涵,主要從航運(yùn)需求以及通過(guò)能力方面構(gòu)建航運(yùn)承載力評(píng)價(jià)模型,并提出了相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)長(zhǎng)江上游航運(yùn)發(fā)展概況,搜集了該區(qū)域航運(yùn)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)以及航道要素等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),建立航運(yùn)需求驅(qū)動(dòng)模型并對(duì)該區(qū)域未來(lái)年份水運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測(cè),同時(shí)對(duì)長(zhǎng)江上游航道通過(guò)能力進(jìn)行計(jì)算,判斷長(zhǎng)江上游航運(yùn)需求與航道資源供給是否平衡,以此評(píng)價(jià)長(zhǎng)江上游航運(yùn)承載力。通過(guò)研究... 

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究意義及應(yīng)用背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 航運(yùn)承載力的研究
        1.2.2 水運(yùn)量預(yù)測(cè)的研究
        1.2.3 基于ArcGIS Engine可視化系統(tǒng)的研究
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 技術(shù)路線圖
第二章 航運(yùn)承載力概念及評(píng)價(jià)方法
    2.1 航運(yùn)承載力問(wèn)題的提出
    2.2 航運(yùn)過(guò)程解析
    2.3 航運(yùn)承載力內(nèi)涵
        2.3.1 航運(yùn)承載力概念
        2.3.2 航運(yùn)承載力特性
    2.4 航運(yùn)承載力評(píng)價(jià)模型框架
        2.4.1 承載力評(píng)價(jià)方法
        2.4.2 航運(yùn)需求驅(qū)動(dòng)模型
        2.4.3 航運(yùn)系統(tǒng)供給模型
        2.4.4 航運(yùn)承載力供需評(píng)價(jià)模型
第三章 長(zhǎng)江上游航運(yùn)承載力評(píng)價(jià)研究
    3.1 研究區(qū)域概況
        3.1.1 長(zhǎng)江航道現(xiàn)狀
        3.1.2 長(zhǎng)江航運(yùn)概況
        3.1.3 腹地經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
    3.2 航運(yùn)需求計(jì)算
        3.2.1 貨運(yùn)引力模型率定
        3.2.2 貨運(yùn)需求計(jì)算
        3.2.3 航運(yùn)需求計(jì)算
    3.3 航道通過(guò)能力計(jì)算
    3.4 長(zhǎng)江上游航運(yùn)承載力評(píng)價(jià)
第四章 基于GIS的航運(yùn)承載力評(píng)價(jià)平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    4.1 平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)
        4.1.1 GIS及其開(kāi)發(fā)方式
        4.1.2 基于ArcGIS Engine的開(kāi)發(fā)技術(shù)
        4.1.3 .NET Framework集成開(kāi)發(fā)環(huán)境
    4.2 總體設(shè)計(jì)思路
        4.2.1 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)框架
        4.2.2 系統(tǒng)的運(yùn)行與開(kāi)發(fā)環(huán)境
        4.2.3 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)
    4.3 功能模塊設(shè)計(jì)
        4.3.1 GIS基本功能模塊
        4.3.2 專題圖繪制模塊
        4.3.3 航運(yùn)需求驅(qū)動(dòng)模塊
        4.3.4 航運(yùn)系統(tǒng)供給模塊
        4.3.5 航運(yùn)承載力綜合評(píng)價(jià)模塊
    4.4 界面設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)
        4.4.1 系統(tǒng)界面布局
        4.4.2 加載地圖
        4.4.3 數(shù)據(jù)導(dǎo)入
        4.4.4 專題圖繪制
        4.4.5 航運(yùn)承載力計(jì)算
第五章 長(zhǎng)江上游航運(yùn)承載力評(píng)價(jià)平臺(tái)實(shí)例應(yīng)用
    5.1 研究區(qū)域現(xiàn)狀可視化
    5.2 數(shù)據(jù)預(yù)處理
        5.2.1 空間地理信息可視化
        5.2.2 生成專題圖
        5.2.3 生成統(tǒng)計(jì)圖表
    5.3 航運(yùn)需求驅(qū)動(dòng)應(yīng)用
    5.4 航運(yùn)系統(tǒng)供給應(yīng)用
    5.5 航運(yùn)承載力綜合評(píng)價(jià)應(yīng)用
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論及創(chuàng)新點(diǎn)
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間發(fā)表的論文及取得的學(xué)術(shù)成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3680919