發(fā)布時(shí)間：2022-08-11 11:48

　　隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)逐漸向西部覆蓋,大量公路橋梁需要跨越西部山谷溝壑地區(qū)。此時(shí)公路橋梁需要采用高線位大跨度設(shè)計(jì)方案,進(jìn)而導(dǎo)致橋梁風(fēng)敏特性突出。目前,符合我國(guó)西部山谷環(huán)境的橋梁案例仍比較匱乏,而且規(guī)范尚未給出針對(duì)山谷大跨度橋梁風(fēng)荷載計(jì)算的建議。因此,有必要對(duì)西部山谷風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè),以供橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)參考。論文主要研究?jī)?nèi)容有:1、文中以某山谷為研究對(duì)象,根據(jù)該地形特征和所用觀測(cè)儀器,建議了在類似地形建立臨時(shí)氣象站時(shí),需要考慮的因素。并使用遠(yuǎn)程操作系統(tǒng),實(shí)時(shí)調(diào)整觀測(cè)系數(shù),觀察天氣及儀器狀況,進(jìn)而得到了為期兩年的山谷地形實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。2、提出了該類地形風(fēng)場(chǎng)和所用儀器測(cè)得的數(shù)據(jù)的處理方法,并采用matlab編制了相應(yīng)的程序,進(jìn)而對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分割、篩選、統(tǒng)計(jì)分析、參數(shù)擬合和畫圖處理,獲得了該山谷風(fēng)場(chǎng)的平均風(fēng)特性（平均風(fēng)向、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速、風(fēng)剖面）和脈動(dòng)風(fēng)特性（紊流度、陣風(fēng)因子、紊流功率譜）。對(duì)比發(fā)現(xiàn),實(shí)測(cè)風(fēng)場(chǎng)特性與規(guī)范規(guī)定存在較大偏差。3、以某斜拉橋?yàn)檠芯繉?duì)象,用板殼模型檢驗(yàn)了單主梁模型計(jì)算的動(dòng)力特性。以改進(jìn)的諧波合成法,生成了三維脈動(dòng)風(fēng)場(chǎng)。進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn),得到了該橋的氣動(dòng)參數(shù)。在此基礎(chǔ)上,將實(shí)測(cè)風(fēng)場(chǎng)荷... 

【文章頁(yè)數(shù)】：93 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 橋梁抗風(fēng)簡(jiǎn)介
        1.1.1 橋梁風(fēng)毀案例
        1.1.2 風(fēng)致振動(dòng)理論發(fā)展
    1.2 本文背景及方向
        1.2.1 研究背景
        1.2.2 研究方向
    1.3 風(fēng)場(chǎng)研究現(xiàn)狀
        1.3.1 風(fēng)場(chǎng)研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 風(fēng)場(chǎng)研究方法
        1.3.3 國(guó)內(nèi)風(fēng)觀測(cè)的不足
    1.4 本文研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
第二章 大氣邊界層風(fēng)場(chǎng)特性
    2.1 氣象學(xué)知識(shí)簡(jiǎn)介
        2.1.1 風(fēng)的產(chǎn)生原理
        2.1.2 大氣流體動(dòng)力學(xué)
        2.1.3 大氣運(yùn)動(dòng)
    2.2 平均風(fēng)特性
        2.2.1 平均風(fēng)向
        2.2.2 基本風(fēng)速
        2.2.3 風(fēng)剖面
    2.3 脈動(dòng)風(fēng)特性參數(shù)
        2.3.1 紊流度與陣風(fēng)因子
        2.3.2 紊流功率譜
    2.4 本章小結(jié)
第三章 山谷風(fēng)場(chǎng)的實(shí)測(cè)特性
    3.1 觀測(cè)準(zhǔn)備
        3.1.1 建立臨時(shí)氣象站
        3.1.2 觀測(cè)儀器介紹
    3.2 數(shù)據(jù)處理
        3.2.1 風(fēng)速閾值的設(shè)定
        3.2.2 數(shù)據(jù)處理程序的編制
    3.3 平均風(fēng)特性
        3.3.1 平均風(fēng)向
        3.3.2 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速
        3.3.3 風(fēng)剖面
    3.4 脈動(dòng)風(fēng)特性
        3.4.1 紊流度與陣風(fēng)因子
        3.4.2 紊流功率譜
    3.5 本章小結(jié)
第四章 風(fēng)場(chǎng)對(duì)抖振的影響
    4.1 橋梁動(dòng)力特性介紹
        4.1.1 橋梁設(shè)計(jì)參數(shù)
        4.1.2 動(dòng)力特性及有限元模型概況
        4.1.3 自振特性
    4.2 脈動(dòng)風(fēng)的數(shù)值模擬
        4.2.1 脈動(dòng)風(fēng)數(shù)值模擬方法
        4.2.2 諧波合成法
        4.2.3 脈動(dòng)風(fēng)樣本檢驗(yàn)
    4.3 抖振響應(yīng)分析
        4.3.1 抖振運(yùn)動(dòng)方程
        4.3.2 風(fēng)荷載的處理
        4.3.3 抖振響應(yīng)對(duì)比
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]大跨加勁梁人行懸索橋風(fēng)致穩(wěn)定性研究[D]. 管青海.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[2]空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋靜動(dòng)力學(xué)特性[D]. 盧斌.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[3]西部山區(qū)風(fēng)特性參數(shù)及大跨度鋼桁拱橋抖振響應(yīng)研究[D]. 唐春平.重慶大學(xué) 2014
[4]內(nèi)陸強(qiáng)風(fēng)特性的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)與模擬[D]. 高亮.長(zhǎng)安大學(xué) 2012
[5]西部山區(qū)谷口處橋位風(fēng)特性觀測(cè)與風(fēng)環(huán)境數(shù)值模擬研究[D]. 張玥.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
[6]山區(qū)風(fēng)特性參數(shù)及鋼桁架懸索橋顫振穩(wěn)定性研究[D]. 胡峰強(qiáng).同濟(jì)大學(xué) 2006
[7]沿海和山區(qū)強(qiáng)風(fēng)特性的觀測(cè)分析與風(fēng)洞模擬研究[D]. 龐加斌.同濟(jì)大學(xué) 2006
[8]結(jié)構(gòu)馳振理論分析及風(fēng)振控制[D]. 董錦坤.東北大學(xué) 2006

碩士論文
[1]橋塔自立狀態(tài)風(fēng)致振動(dòng)試驗(yàn)研究及TLD控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 閆冰.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]基于隨機(jī)虛擬激勵(lì)法的橋梁風(fēng)致響應(yīng)分析[D]. 王兆旦.西南交通大學(xué) 2016
[3]分裂導(dǎo)線輸電線次檔距振蕩數(shù)值分析[D]. 徐志鵬.重慶大學(xué) 2015
[4]基于數(shù)值模擬下π型斷面氣動(dòng)選型[D]. 屈東洋.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[5]基于靜三分力系數(shù)的大跨徑橋梁氣動(dòng)穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)及其應(yīng)用[D]. 方成.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[6]典型鈍體主梁斷面渦激振動(dòng)特性研究[D]. 王方亮.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[7]張弛振蕩的頻率—振幅關(guān)系研究[D]. 謝晶晶.浙江師范大學(xué) 2012
[8]鋼橋塔渦激共振振幅允許值研究[D]. 張波.長(zhǎng)安大學(xué) 2012
[9]大跨度懸索橋風(fēng)致振動(dòng)研究[D]. 熊銳.武漢理工大學(xué) 2012
[10]脈動(dòng)風(fēng)特性對(duì)大跨度橋梁結(jié)構(gòu)抖振響應(yīng)影響的研究[D]. 胡鋼.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2011



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