高聚物注漿抬升技術(shù)能夠在天窗時間內(nèi)對高速鐵路無砟軌道路基沉降病害達到較好的整治效果,因此得到了越來越多的工程應用。但是高路鐵路高聚物注漿技術(shù)的工程設計與施工依賴于經(jīng)驗總結(jié),注漿工藝缺乏理論支持,有關(guān)材料的力學特性及抬升后結(jié)構(gòu)的動力性能尚未見相關(guān)研究,因此本文開展了高速鐵路無砟軌道高聚物注漿抬升整治技術(shù)研究。主要研究工作如下:1.調(diào)研總結(jié)了無砟軌道路基沉降病害成因及危害,通過模型試驗,結(jié)合現(xiàn)有注漿抬升理論和漿液擴散理論,探討并驗證了高速鐵路無砟軌道高聚物注漿抬升漿液擴散形式:在注漿管口形成球形或柱形壓密區(qū)域,在底座板下基床表層頂面區(qū)域發(fā)生定向劈裂流動;2.進行高速鐵路無砟軌道路基高聚物注漿材料研發(fā),根據(jù)自膨脹雙組份高聚物發(fā)泡特性,研制材料抗壓性能模具及膨脹力測試裝置,進行力學性能試驗,結(jié)果表明:隨高聚物材料密度增大,最大膨脹力、抗壓強度及彈性模量逐漸增大;3.建立高速鐵路無砟軌道全尺寸模型,推導注漿壓力公式,開展無砟軌道路基注漿抬升工藝研究,確定了關(guān)鍵施工流程與工藝,通過試驗發(fā)現(xiàn)抬升高程與注漿壓力及注漿量呈正相關(guān)關(guān)系;4.使用ABAQUS軟件建立了高速鐵路無砟軌道路基動力分析模型,通過對... 

【文章來源】：西南交通大學四川省211工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景以及意義
    1.2 無砟軌道路基沉降病害整治方法
    1.3 注漿抬升技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.3.1 注漿理論研究現(xiàn)狀
        1.3.2 數(shù)值模擬研究現(xiàn)狀
        1.3.3 注漿工程的應用及研究
    1.4 研究內(nèi)容與方法
    1.5 技術(shù)路線
第2章 高聚物注漿抬升機理與擴散形式
    2.1 無砟軌道路基沉降病害成因及影響
        2.1.1 路基的沉降變形機理
        2.1.2 無砟軌道路基沉降病害危害分析
        2.1.3 無砟軌道沉降變形控制
    2.2 高聚物注漿抬升機理及特點
        2.2.1 無砟軌道高聚物注漿抬升機理
        2.2.2 高聚物注漿技術(shù)特點
    2.3 高聚物注漿擴散理論
        2.3.1 漿液的流變特性
        2.3.2 漿液擴散理論現(xiàn)狀研究
        2.3.3 高聚物漿液擴散形式
    2.4 無砟軌道高聚物注漿擴散機理模型試驗
        2.4.1 試驗目的
        2.4.2 試驗概況
        2.4.3 試驗結(jié)果與分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 高聚物注漿材料特性試驗研究
    3.1 概述
    3.2 高聚物注漿材料研發(fā)
        3.2.1 聚氨酯合成原材料和助劑
        3.2.2 聚氨酯合成機理
        3.2.3 高速鐵路無砟軌道注漿抬升高聚物材料研制
    3.3 膨脹力試驗
        3.3.1 實驗目的與意義
        3.3.2 膨脹力裝置設計
        3.3.3 實驗設計與過程
        3.3.4 實驗結(jié)果與分析
    3.4 無側(cè)限抗壓強度試驗
        3.4.1 實驗目的與意義
        3.4.2 抗壓強度模具設計
        3.4.3 實驗設計與過程
        3.4.4 實驗結(jié)果與分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 高速鐵路無砟軌道高聚物注漿工藝研究
    4.1 高聚物注漿抬升工藝流程
    4.2 高聚物注漿壓力計算
        4.2.1 基本假設
        4.2.2 注漿劈裂壓力解析
    4.3 高速鐵路無砟軌道全尺寸模型試驗
        4.3.1 模型設計
        4.3.2 試驗準備
        4.3.3 實驗設備
        4.3.4 試驗過程
    4.4 注漿參數(shù)對抬升高程的影響
    4.5 工藝優(yōu)化
    4.6 本章小結(jié)
第5章 高聚物結(jié)構(gòu)層對無砟軌道動力性能影響研究
    5.1 概述
    5.2 模型的建立與參數(shù)選取
        5.2.1 車輛模型
        5.2.2 軌道及路基模型
        5.2.3 輪軌接觸模型
    5.3 模型驗證
    5.4 注漿抬升效果分析
        5.4.1 加速度分析
        5.4.2 動位移分析
        5.4.3 動應力分析
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    主要結(jié)論
    展望
致謝
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表論文及主要科研工作


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3629864