鄭州市機西高速二期賈魯河大橋主橋為2×50m裝配式波形鋼腹板連續(xù)箱梁橋,采用預制裝配式施工方法,二次張拉體內(nèi)預應力束。為研究工字型裝配式波形鋼腹板組合梁在預應力張拉階段的受力性能,以該橋主橋為背景,制作工字型裝配式波形鋼腹板組合梁試驗梁,實測了預應力鋼束張拉階段試驗梁的撓度和波形鋼腹板的應變,并與有限元計算和理論分析結(jié)果進行對比。結(jié)果表明:張拉底板預應力鋼束時,波形鋼腹板縱向力值較小,接近于0;波形鋼腹板幾乎不承受軸向力,易被壓縮使得預應力能有效地施加在混凝土頂、底板上,從而提高預應力施加效率;張拉試驗完成后,單片試驗梁上撓值較小,可確保所有的工字梁均基本處于同一平面,可減小施工現(xiàn)場工字梁組合成箱梁過程中的施工誤差。 

【文章來源】：世界橋梁. 2020,48(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

裝配式波形鋼腹板PC組合箱梁橋立面布置

裝配式波形鋼腹板PC組合箱梁橋橫斷面布置

試驗梁構(gòu)造

【參考文獻】：
期刊論文
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