基于南通港港口吞吐量短期預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,量化分析南通港港口效率,有助于南通港優(yōu)化資源配置,提升港口競(jìng)爭(zhēng)力。選取南通港1998～2014年的數(shù)據(jù)作為樣本,運(yùn)用灰色預(yù)測(cè)GM（1,1）模型對(duì)南通港2015～2019年的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè),從投入、產(chǎn)出角度出發(fā)構(gòu)建港口績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo);在灰色預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,分別在保持南通港現(xiàn)有投入規(guī)模（2014年）不變和保持南通港現(xiàn)有投入增速兩種情況下對(duì)南通港1998年至2019年績(jī)效進(jìn)行了評(píng)價(jià)與分析,發(fā)現(xiàn)南通港在保持現(xiàn)有投入增速的情況下整體效率更高,且2015～2017這3年間仍呈現(xiàn)規(guī)模報(bào)酬遞增,至2018年實(shí)現(xiàn)規(guī)模效率最大化,因此相比于2018～2019的投入增速,南通港應(yīng)在2015～2017年間進(jìn)一步擴(kuò)大投入規(guī)模。 

【文章來(lái)源】：科技促進(jìn)發(fā)展. 2020,16(07)CSCD

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【部分圖文】：

1998～2016南通港效率圖

南通港地處我國(guó)大陸海岸線中部，長(zhǎng)江下游河口段北岸，距入�？�195.5公里，位于長(zhǎng)江和沿�！癟”字型經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的交匯點(diǎn)上，屬于國(guó)家一類對(duì)外開放口岸，包括了海港和河港。南通港作為我國(guó)發(fā)展綜合運(yùn)輸?shù)难睾Ｖ鳂屑~港、上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼的重要組成部分，目前已與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口通航。南通港共有369公里岸線，其中沿江岸線166公里，沿海岸線203公里，共計(jì)13個(gè)錨地。長(zhǎng)江主航道流經(jīng)南通港沿江各港區(qū)。南通港沿江擁有營(yíng)船港、天生港兩條專用航道，而沿海則擁有洋口港區(qū)爛沙洋南航道、北航道及呂四港區(qū)進(jìn)港航道。南通港包含11個(gè)港區(qū)，其中中沿江港區(qū)包括如皋、天生、南通、狼山、任港、富民、通海、江海、啟海9個(gè)港區(qū)，沿海港區(qū)包括洋口、呂四2個(gè)港區(qū)。2015年6月5日，地處腰沙—冷家沙海域的通州灣港區(qū)總體規(guī)劃通過(guò)審評(píng)，即將成為南通港第12個(gè)港區(qū)。狼山港區(qū)是南通港主要的綜合性港區(qū)，其運(yùn)輸主要以大宗散貨、集裝箱和散雜貨等公共貨物為主；江海港區(qū)則是運(yùn)輸油品、液體化工品為主的公用港區(qū)，同時(shí)為南通經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)提供服務(wù)；南通港是客、貨運(yùn)兼顧的公用港區(qū)；如皋、任港、富民、天生、啟海等港區(qū)則主要依托后方電力、石化、冶金、造船等臨港產(chǎn)業(yè)，以運(yùn)輸能源、通用件雜、化工品等工業(yè)原材料和產(chǎn)成品為主。如今，南通港作為上海國(guó)際航運(yùn)中心集裝箱運(yùn)輸支線港，已成為其集裝箱運(yùn)輸體系的重要組成部分，長(zhǎng)江沿線冶金、電力等大型企業(yè)能源、原材料及長(zhǎng)江中上游地區(qū)內(nèi)外貿(mào)物資海進(jìn)江運(yùn)輸?shù)闹匾劭�。此外，南通港臨港產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展使得南通港成為我國(guó)重要的船舶修造和造紙基地、重要的海工基地及全省第二大化工基地。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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