城市公共交通在緩解交通擁堵、提升居民出行便利性、降低環(huán)境污染等方面具有一定的優(yōu)勢,因此我國提出了公共交通優(yōu)先發(fā)展的策略,將公共交通放在城市交通發(fā)展的首要地位。目前各大城市正在積極建設以軌道交通為主,常規(guī)公交為輔的綜合公交體系,軌道交通建成后將會與城市公共交通共存。那么在兩種公共交通方式共存的情況下,如何對公共交通資源進行調配,使其在更加環(huán)保經濟條件下解決好城市交通擁堵問題將成為我們研究的重點。研究調查表明公共交通資源的配置主要受到城市居民出行方式選擇行為的影響,因此對居民出行方式選擇行為的研究很有必要�？紤]到人類有限理性的特點,本文在有限理性的框架下,基于前景理論以及演化博弈理論對居民公共交通出行方式選擇行為展開研究,主要工作為以下兩點:（1）首先通過分析將影響居民公共交通出行方式選擇因素確定為四個:出行時間、出行費用、舒適度、便捷性。以前景理論為基礎建立公共交通出行方式選擇決策模型,分析居民在不同參考點下的公共交通出行方式的選擇行為。（2）將前景理論與演化博弈理論相結合建立出行方式選擇模型。將綜合前景值作為演化博弈模型的支付函數(shù),根據(jù)出行者的時間價值對其進行分類,并以此為基礎建立演化... 

【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

結構示意圖

圖 2.1 出行方式選擇決策過程市居民在選擇城市公共交通出行時的選擇決策一步限定在常規(guī)公交與城市軌道交通兩種。影行距離、舒適性、便捷性、費用、出行時間、出業(yè)等)。特征分析如下：指出出行者的年齡會對其在出行方式選擇時產大的出行者因軌道交通進出站以及站內通行較便捷的常規(guī)公交產生一定的偏好，這種現(xiàn)象隨調查研究發(fā)現(xiàn)在公共交通出行方式選擇上，男者而言其職業(yè)性質決定其出行的頻繁度并且進析常規(guī)公交與軌道交通之間的方式選擇問題，

不同時間參照點下的時間前景值

【參考文獻】：
期刊論文
[1]出租車合乘路徑演化博弈分析[J]. 張薇,何瑞春.  蘭州交通大學學報. 2015(06)
[2]城市道路擁擠收費下路徑選擇的演化博弈分析[J]. 肖浩漢,蔣惠園,劉義,靳海寧.  武漢理工大學學報. 2015(09)
[3]考慮心理潛變量的出行方式選擇行為模型[J]. 景鵬,雋志才,查奇芬.  中國公路學報. 2014(11)
[4]出行選擇行為的演化博弈分析[J]. 肖海燕.  數(shù)學的實踐與認識. 2014(13)
[5]公共交通出行方式選擇的演化博弈分析[J]. 鐘芳.  交通科技與經濟. 2013(01)
[6]產學研合作創(chuàng)新的演化博弈分析[J]. 劉明廣,李高揚.  工業(yè)技術經濟. 2012(10)
[7]基于前景理論的居民出行方式選擇分析[J]. 羅清玉,吳文靜,賈洪飛,胡鵬飛.  交通信息與安全. 2012(02)
[8]有限理性下出行者方式選擇行為[J]. 胡曉偉,王健,孫廣林.  哈爾濱工業(yè)大學學報. 2011(12)
[9]基于演化博弈理論的有限理性交通選擇行為模型[J]. 關宏志,浦亮.  北京工業(yè)大學學報. 2010(08)
[10]小汽車與軌道交通出行方式選擇行為分析[J]. 王雯靜,干宏程.  城市交通. 2010(03)

博士論文
[1]有限理性下出租車合乘行為及演化研究[D]. 張薇.蘭州交通大學 2017
[2]基于有限理性的城市交通系統(tǒng)均衡與擁擠收費策略研究[D]. 徐紅利.南京大學 2011

碩士論文
[1]考慮交通信息影響基于前景理論的居民出行選擇行為研究[D]. 趙麗娜.新疆大學 2017
[2]基于有限理性的出行方式選擇模型[D]. 劉美琪.北京建筑大學 2016
[3]基于前景理論的出行方式與路徑聯(lián)合選擇行為研究[D]. 秦世環(huán).哈爾濱工業(yè)大學 2013
[4]城市居民對外出行方式選擇研究[D]. 陳卓.西南交通大學 2007
[5]出行路線選擇行為研究[D]. 劉雪巖.對外經濟貿易大學 2006



本文編號：3620795