排水路面滲流模型分析與試驗研究
發(fā)布時間：2022-02-10 10:28
排水瀝青路面作為一種新型路面結(jié)構(gòu)形式,因具有較好的抗滑、降噪和行車安全性而開始在國內(nèi)得到了應(yīng)用。排水瀝青路面的排水能力以滲透系數(shù)為表征,而滲透系數(shù)的大小主要受路面空隙率影響,當前有關(guān)路面滲透系數(shù)經(jīng)驗公式中,多以空隙率為重要指標,因此論文針對滲透系數(shù)與空隙率之間的關(guān)系展開了研究。論文以不同目標空隙率的PAC-13、PAC-20單層車轍板試件、大馬歇爾試件及上層PAC-13下層PAC-20雙層車轍板試件為研究對象,制作了不同級配的瀝青混合料試件,并測定了其空隙率和有效空隙率。設(shè)計了基于常水頭原理的大馬歇爾和單、雙層車轍板試件的橫、豎向滲透系數(shù)測定裝置,進行了排水瀝青混合料橫向和豎向滲透系數(shù)試驗,建立了空隙率、有效空隙率、滲透系數(shù)之間的滲流模型。利用三維滲流有限元方法研究了不同幾何參數(shù)的排水瀝青路面的排水能力,分析揭示了路面排水長度、縱橫坡度、滲透系數(shù)、排水層厚度和雙層路面上、下層不同厚度組合對排水瀝青路面排水能力的影響規(guī)律,并采用短時臨近降雨強度對路面的排水能力進行了評價,將排水路面的排水能力劃分了A、B、C、D、E、F六個等級,可作為排水瀝青路面排水層厚度、路面坡度、排水形式以及排水瀝青...
【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省211工程院校
【文章頁數(shù)】：98 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖1.1雙層排水瀝青路面示意圖
能、描述角度和突出重點有所不同被賦予了不同名稱。圖 1.1 雙層排水瀝青路面示意圖性瀝青路面的排水形式路面的路面結(jié)構(gòu)都比較密實，路表降水很難通過面層結(jié)構(gòu)排出，降排除。排水路面瀝青混合料采用間斷級配，粗集料較多，細集料較成的混合料內(nèi)部空隙很大，路表降雨可通過排水瀝青混合料內(nèi)部形免了表面徑流的產(chǎn)生，提高行車安全性。兩種路面排水形式對比見圖理示意圖見圖 1.3。
傳統(tǒng)路面的路面結(jié)構(gòu)都比較密實，路表降水很難通過面層結(jié)構(gòu)排出，降雨主方式排除。排水路面瀝青混合料采用間斷級配，粗集料較多，細集料較少，，形成的混合料內(nèi)部空隙很大，路表降雨可通過排水瀝青混合料內(nèi)部形成的，避免了表面徑流的產(chǎn)生，提高行車安全性。兩種路面排水形式對比見圖 1.水機理示意圖見圖 1.3。（a）排水瀝青路面 （b）密級配瀝青路面圖 1.2 排水瀝青路面與密級配瀝青路面排水形式比較
【參考文獻】：
期刊論文
[1]排水瀝青路面在寧宿徐高速公路中的應(yīng)用[J]. 魏廣才,李明亮,李俊,曹東偉,張云霞. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2016(12)
[2]雙層排水瀝青路面實踐與創(chuàng)新應(yīng)用研究[J]. 曹興松,楊曉強,段寶東,劉世雄. 重慶建筑. 2016(11)
[3]排水瀝青混合料的礦料級配設(shè)計方法優(yōu)化[J]. 郭宏坤. 安徽建筑. 2016(04)
[4]排水瀝青路面排水能力分析及目標空隙率確定[J]. 肖鑫,張肖寧. 中外公路. 2016(01)
[5]多空隙瀝青混合料排水及抗堵塞性能研究[J]. 王宏暢,周明剛. 建筑材料學(xué)報. 2016(02)
[6]瀝青混合料動靜態(tài)滲透性能研究[J]. 高俊啟,盛余祥,徐寶艷,季天劍. 公路交通科技. 2014(05)
[7]雙層排水路面在遂資眉高速公路工程中的應(yīng)用[J]. 王毅,唐國奇,魏娟,張姣,廖飛. 交通科技. 2014(02)
[8]排水面層滲流模型及參數(shù)[J]. 馬翔,倪富健,李強. 東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2014(02)
[9]南京機場路多空隙降噪路面的應(yīng)用實踐[J]. 王濤,唐國奇,朱巖,解建光,季天劍. 交通標準化. 2014(02)
[10]排水瀝青路面滲透性與連通空隙率的關(guān)系研究[J]. 鄭鵬飛. 山西建筑. 2011(19)
博士論文
[1]非線性滲流方程解析方法研究及應(yīng)用[D]. 廖作才.中國科學(xué)院研究生院(滲流流體力學(xué)研究所) 2015
碩士論文
[1]城市道路排水性瀝青混合料OGFC應(yīng)用研究[D]. 成華.長安大學(xué) 2011
[2]大空隙排水性瀝青路面耐久性研究[D]. 郭黎黎.長安大學(xué) 2010
[3]排水性瀝青路面的研究與應(yīng)用[D]. 孫士勇.吉林大學(xué) 2008
[4]排水性瀝青路面排水性能研究與排水設(shè)施的設(shè)計[D]. 諸永寧.東南大學(xué) 2004
本文編號：3618738
【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省211工程院校
【文章頁數(shù)】：98 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖1.1雙層排水瀝青路面示意圖
能、描述角度和突出重點有所不同被賦予了不同名稱。圖 1.1 雙層排水瀝青路面示意圖性瀝青路面的排水形式路面的路面結(jié)構(gòu)都比較密實，路表降水很難通過面層結(jié)構(gòu)排出，降排除。排水路面瀝青混合料采用間斷級配，粗集料較多，細集料較成的混合料內(nèi)部空隙很大，路表降雨可通過排水瀝青混合料內(nèi)部形免了表面徑流的產(chǎn)生，提高行車安全性。兩種路面排水形式對比見圖理示意圖見圖 1.3。
傳統(tǒng)路面的路面結(jié)構(gòu)都比較密實，路表降水很難通過面層結(jié)構(gòu)排出，降雨主方式排除。排水路面瀝青混合料采用間斷級配，粗集料較多，細集料較少，，形成的混合料內(nèi)部空隙很大，路表降雨可通過排水瀝青混合料內(nèi)部形成的，避免了表面徑流的產(chǎn)生，提高行車安全性。兩種路面排水形式對比見圖 1.水機理示意圖見圖 1.3。（a）排水瀝青路面 （b）密級配瀝青路面圖 1.2 排水瀝青路面與密級配瀝青路面排水形式比較
【參考文獻】：
期刊論文
[1]排水瀝青路面在寧宿徐高速公路中的應(yīng)用[J]. 魏廣才,李明亮,李俊,曹東偉,張云霞. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2016(12)
[2]雙層排水瀝青路面實踐與創(chuàng)新應(yīng)用研究[J]. 曹興松,楊曉強,段寶東,劉世雄. 重慶建筑. 2016(11)
[3]排水瀝青混合料的礦料級配設(shè)計方法優(yōu)化[J]. 郭宏坤. 安徽建筑. 2016(04)
[4]排水瀝青路面排水能力分析及目標空隙率確定[J]. 肖鑫,張肖寧. 中外公路. 2016(01)
[5]多空隙瀝青混合料排水及抗堵塞性能研究[J]. 王宏暢,周明剛. 建筑材料學(xué)報. 2016(02)
[6]瀝青混合料動靜態(tài)滲透性能研究[J]. 高俊啟,盛余祥,徐寶艷,季天劍. 公路交通科技. 2014(05)
[7]雙層排水路面在遂資眉高速公路工程中的應(yīng)用[J]. 王毅,唐國奇,魏娟,張姣,廖飛. 交通科技. 2014(02)
[8]排水面層滲流模型及參數(shù)[J]. 馬翔,倪富健,李強. 東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2014(02)
[9]南京機場路多空隙降噪路面的應(yīng)用實踐[J]. 王濤,唐國奇,朱巖,解建光,季天劍. 交通標準化. 2014(02)
[10]排水瀝青路面滲透性與連通空隙率的關(guān)系研究[J]. 鄭鵬飛. 山西建筑. 2011(19)
博士論文
[1]非線性滲流方程解析方法研究及應(yīng)用[D]. 廖作才.中國科學(xué)院研究生院(滲流流體力學(xué)研究所) 2015
碩士論文
[1]城市道路排水性瀝青混合料OGFC應(yīng)用研究[D]. 成華.長安大學(xué) 2011
[2]大空隙排水性瀝青路面耐久性研究[D]. 郭黎黎.長安大學(xué) 2010
[3]排水性瀝青路面的研究與應(yīng)用[D]. 孫士勇.吉林大學(xué) 2008
[4]排水性瀝青路面排水性能研究與排水設(shè)施的設(shè)計[D]. 諸永寧.東南大學(xué) 2004
本文編號：3618738
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