發(fā)布時間：2022-01-25 11:09

　　為研究非對稱結(jié)構(gòu)矮塔斜拉橋的抗震性能,基于實際工程案例,采用Midas Civil軟件建立非對稱矮塔斜拉橋有限元模型,并根據(jù)大質(zhì)量法理論模擬行波激勵,分析地震動的內(nèi)力與位移響應(yīng),結(jié)合能量法計算滯回耗能和損傷系數(shù),研究行波效應(yīng)對近波源橋塔及延性抗震的影響。研究結(jié)果表明:非對稱矮塔斜拉橋在不同向地震作用下中墩內(nèi)力響應(yīng)最為顯著;行波效應(yīng)會削弱邊塔底部的抗彎、剪承載能力,不同行波激勵均對中塔頂順橋向位移有較大影響。結(jié)合受力規(guī)律提出非對稱結(jié)構(gòu)在抗震設(shè)計時只考慮一致激勵將造成中墩安全隱患,且隨著橋跨不對稱性增大設(shè)計時應(yīng)著重考慮邊墩受力。 

【文章來源】：中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,51(07)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

主橋總體布置

主梁斷面布置圖

遵照J(rèn)TG/T B02—01—2008“公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則”。本橋橋址區(qū)場類別屬Ⅰ類，設(shè)計地震分組為1組，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.25 s，設(shè)防類別為A類，抗震設(shè)防烈度為9度，對應(yīng)設(shè)計基本地震加速度為0.40g(1g=9.8 m/s2)。根據(jù)設(shè)計加速度反應(yīng)譜，利用SIMQKE-GR軟件合成3條人工地震波，其時程曲線如圖4所示，軟件提取響應(yīng)參數(shù)如表1所示。將地震波加速度反應(yīng)譜曲線與罕遇地震設(shè)計加速度反應(yīng)譜曲線進行對比來檢驗地震波選擇的合理性。加速度反應(yīng)譜對比如圖5所示。從圖5可見：合成地震波具有較好兼容性，即地震波選取合理。2.3 地震波輸入

【參考文獻】：
期刊論文
[1]行波效應(yīng)對矮塔斜拉橋彈塑性地震響應(yīng)的影響[J]. 李小珍,劉楨杰,雷虎軍,洪沁燁.  鐵道工程學(xué)報. 2015(11)
[2]地震動輸入方向?qū)﹁F路部分斜拉橋地震響應(yīng)的影響[J]. 李小珍,洪沁燁,雷虎軍,劉楨杰.  橋梁建設(shè). 2015(01)
[3]多點地震輸入對橋梁動力反應(yīng)的影響[J]. 李鳳鑫,王芳,葛楠.  河北聯(lián)合大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2014(03)
[4]不同設(shè)計參數(shù)下矮塔斜拉橋的抗震動力學(xué)分析[J]. 劉昊蘇,董軍,楊昀.  工程力學(xué). 2013(S1)
[5]基于性能的矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)地震易損性分析[J]. 谷音,鐘華,卓衛(wèi)東.  土木工程學(xué)報. 2012(S1)
[6]三塔懸索橋行波效應(yīng)研究[J]. 焦�？�,李愛群,操禮林,王浩.  土木工程學(xué)報. 2010(12)
[7]樁土相互作用對矮塔斜拉橋地震響應(yīng)特性的影響分析[J]. 陳榮金,侯光陽,李永樂.  西南公路. 2010 (04)
[8]橫橋向地面運動作用下獨塔部分斜拉橋易損性分析[J]. 吳少峰,上官萍.  地震工程與工程振動. 2010(02)
[9]基于滯回耗能的鋼-混凝土組合框架抗震性能分析[J]. 蔣麗忠,董立冬,余志武.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2007(06)
[10]非一致地震激勵下大跨度斜拉橋的響應(yīng)特征[J]. 范立礎(chǔ),王君杰,陳瑋.  計算力學(xué)學(xué)報. 2001(03)

碩士論文
[1]矮塔斜拉橋地震響應(yīng)分析及減隔震研究[D]. 陳卓.中南大學(xué) 2011



本文編號：3608429