首先制備了一種復(fù)合膠粉消石灰改性瀝青膠漿A,探討了瀝青膠漿A的熱穩(wěn)定性,評(píng)價(jià)了摻有改性瀝青膠漿A的瀝青混合料的高低溫性能以及水穩(wěn)定性,并針對(duì)其動(dòng)態(tài)模量進(jìn)行了基于CAM模型的模擬研究。研究結(jié)果表明:以70號(hào)基質(zhì)瀝青、廢膠粉、消石灰按3∶2∶5比例可制備得到改性瀝青膠漿A,該瀝青膠漿常溫下為固態(tài)顆粒狀。改性對(duì)混合料的低溫性能以及抗水損害能力具有明顯改善作用,而對(duì)于高溫抗變形能力提升不明顯。采用CAM對(duì)瀝青混合料進(jìn)行模擬可知,改性瀝青膠漿A混合料的溫度敏感性較好,高溫性能擬合結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相符。 

【文章來(lái)源】：公路. 2020,65(08)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

級(jí)配曲線

圖2給出的是熱重試驗(yàn)中瀝青膠漿A質(zhì)量損失以及質(zhì)量損失率的關(guān)系曲線圖。由圖2可以看出，加熱溫度低于80℃時(shí)，瀝青膠漿A熱穩(wěn)定性較強(qiáng)，未隨著溫度升高而產(chǎn)生明顯的質(zhì)量損失。當(dāng)溫度升高到80℃左右時(shí)，通過計(jì)算可知此時(shí)瀝青膠漿A的質(zhì)量損失2.27%。分析主要原因?yàn)槌爻合挛唇?jīng)過干燥處置的瀝青膠漿A吸附的水分蒸發(fā)造成的質(zhì)量損失。隨著溫度的繼續(xù)提高至300℃左右時(shí)，瀝青膠漿A進(jìn)入到一個(gè)快速失重階段，且隨著溫度的升高，質(zhì)量損失逐漸增大，由DTG數(shù)據(jù)可知，當(dāng)溫度到達(dá)460℃附近時(shí)，質(zhì)量損失速率達(dá)到最大值，此時(shí)瀝青膠漿A的總質(zhì)量損失達(dá)到49.25%。分析這個(gè)失重過程主要是由于瀝青膠結(jié)料開始熱分解，大量的有機(jī)化合物經(jīng)過熱解聚作用形成小分子氣態(tài)化合物放出造成瀝青膠漿A質(zhì)量損失。當(dāng)溫度超過600℃時(shí)，氫氧化鈣的分解是造成瀝青膠漿A質(zhì)量損失的主要原因。3.2 高溫性能試驗(yàn)

殘留穩(wěn)定度實(shí)驗(yàn)結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]廢舊橡膠顆粒改性瀝青混合料的試驗(yàn)研究與應(yīng)用[J]. 曹衛(wèi)東,李茂政,薛立疆,呂偉民.  筑路機(jī)械與施工機(jī)械化. 2006(09)
[2]橡膠粉改性瀝青的研究[J]. 葉智剛,孔憲明,余劍英,魏連啟,蔣中林.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2003(01)
[3]廢棄輪胎膠粉干法改性熱拌瀝青混合料（RUMAC）試驗(yàn)研究[J]. 傅大放,惠先寶,符冠華,姜偉立,解建光.  公路交通科技. 2001(05)

博士論文
[1]廢橡膠粉/SBS復(fù)合改性瀝青的機(jī)理和性能研究[D]. 向麗.中國(guó)石油大學(xué)（華東） 2011



本文編號(hào)：3568715