由于曲線梁造型美觀、節(jié)約建筑空間等特點,曲線梁結構在現(xiàn)代橋梁工程、高速公路等工程領域有著重要作用,但是因為曲線梁彎扭耦合的特性,相對于直線梁有著其特殊性和復雜性,同時實際結構中會出現(xiàn)剪力滯后現(xiàn)象�？紤]剪力滯后的曲線梁彎扭耦合分析是十分重要的和具有工程實際意義的工作。本文對薄壁曲線梁的彎扭耦合問題進行研究,放棄烏曼斯基理論和初等梁理論對縱向翹曲位移的假定,選擇利用線性插值函數來模擬縱向翹曲位移。根據基本假定建立薄壁曲線梁的位移場,將線性插值函數引入,求得結構的應變場,進而推導出考慮剪力滯后的薄壁曲線梁彎扭耦合的總能量表達式,根據能量變分法,得到結構體系的拉格朗日方程,通過勒讓德變換引入對偶變量,推導出問題的哈密頓正則方程,對于求解考慮剪力滯后的薄壁曲線梁彎扭耦合問題的廣義力和廣義位移,采用兩端邊值問題的精細積分算法對問題進行計算。最后對文獻中模型及工程實例進行計算,并與文獻中計算方法所求的結果進行比較分析,證明本方法的合理性和可行性。 

【文章來源】：河北工程大學河北省

【文章頁數】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

弓河大橋Fig.1-3bowriverbridge

設計名為Ruck-A-Chucky Bridge（簡稱 Ruck 橋）[5]，此橋坐落于美國加利福尼亞 10 英里的奧本壩水庫上，主梁采用鋼箱曲梁和鋼混曲梁，橋的跨度為 1300 英尺，曲率半徑為457 米；該橋的空間雙曲面索面是由鋼拉索構成的，整個橋沒有橋墩，而橋梁的荷載是由四個索面所承受的；全部的拉索通過錨固在兩邊山坡上，利用兩邊山體的土體自重能力及巖體地質特性來提供當強大名的弓 9 跨連圖 1-1 RESTEL 大橋Fig. 1-1 restel bridge

度為 10.9 米，梁的高度為 2.2 米，為變曲而國內曲線橋梁的起步要比國外晚，但著我國經濟社會的快速發(fā)展和國內學者勤的努力下，我國在曲線橋梁的應用領得了輝煌的成就，建成了許多著名的曲梁，例如 1997 年在上海建成著名的徐浦，這是繼南浦大橋、楊浦大橋建成之后 3 座特大型曲線橋梁，整個大橋的長度最大距離為 590 米，橋梁寬度為 35.95 米，南京長江第二大橋北汊橋[7]，該橋梁采用形式，橋梁總體跨度為 2172 米，主跨為

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3544765