發(fā)布時(shí)間：2021-12-02 19:04

　　隨著全球各類資源的不斷消耗減少,海洋成為新的資源寶庫,人類已經(jīng)來到了發(fā)展海洋的新時(shí)代。海洋的戰(zhàn)略意義提升到了國家高度,世界主要的沿海大國紛紛把捍衛(wèi)海洋主權(quán)列為本國的重大發(fā)展戰(zhàn)略,以維護(hù)本國海洋權(quán)益、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)和保護(hù)海洋環(huán)境。海洋權(quán)益爭端形勢日益嚴(yán)峻,海上維權(quán)巡航執(zhí)法已經(jīng)進(jìn)入高強(qiáng)度、常態(tài)化。如何在維權(quán)執(zhí)法巡航堅(jiān)持履行維權(quán)職責(zé)的同時(shí),努力確保航行的安全是一個(gè)重要的問題。本文針對海上維權(quán)巡航船只的安全航行需求,利用危險(xiǎn)區(qū)域預(yù)警和航線規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)保障巡航船只在大風(fēng)浪下執(zhí)行任務(wù)的安全,融合多源海量海洋數(shù)據(jù),研發(fā)了海上維權(quán)巡航保障平臺,并提供各類海況信息的一體化展示,供相關(guān)人員輔助決策。滿足了巡航安全的精細(xì)化、時(shí)效性以及發(fā)布形式靈活性的需求,提升了海上維權(quán)巡航的在航率和安全性。該平臺已成功應(yīng)用于國家海洋局東海分局預(yù)報(bào)中心。本文按照海上維權(quán)巡航保障平臺開發(fā)的過程進(jìn)行闡述,針對海上維權(quán)巡航保障平臺開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)研究,主要研究內(nèi)容如下:（1）基于改進(jìn)凸包算法的船舶巡航預(yù)警動態(tài)監(jiān)測研究了海面大風(fēng)浪預(yù)警監(jiān)測,提出了改進(jìn)凸包算法的船舶巡航預(yù)警動態(tài)監(jiān)測技術(shù)。在大風(fēng)浪預(yù)警的過程中,根據(jù)獲取的風(fēng)浪網(wǎng)格數(shù)據(jù)... 

【文章來源】：上海海洋大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

基于凸包算法的T0時(shí)刻預(yù)警海面

17圖 2-11 基于改進(jìn)算法的 T0時(shí)刻預(yù)警海面Fig 2-11 Ship warning at t0moment based on improved convex algorit結(jié)海監(jiān)船巡航預(yù)警提出了一種基于改進(jìn)凸包算法的大風(fēng)浪F 預(yù)報(bào)文件數(shù)據(jù)，研究了船舶未來航行可能遇到的危險(xiǎn)區(qū)域題。故此，提出了一種凸包內(nèi)縮的改進(jìn)方法。首先，確定即以船舶航速為標(biāo)準(zhǔn)確定未來可以達(dá)到的航行范圍。然后

為 5 組不同數(shù)據(jù)下分別應(yīng)用 A*算法與基于權(quán)重的改進(jìn) A*算法路徑規(guī)圖。表 3-1 第一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)Table 3-1 First set of experimental data5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 35 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 35 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 35 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 35 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 36 6 6 6 6 5 5 5 5 5 4 4 4 4 46 6 6 6 6 5 5 5 5 5 4 4 4 4 46 6 6 6 6 5 5 5 5 5 4 4 4 4 46 6 6 6 6 5 5 5 5 5 4 4 4 4 46 6 6 6 6 5 5 5 5 5 4 4 4 4 47 7 7 7 7 6 6 6 6 6 5 5 5 5 57 7 7 7 7 6 6 6 6 6 5 5 5 5 57 7 7 7 7 6 6 6 6 6 5 5 5 5 57 7 7 7 7 6 6 6 6 6 5 5 5 5 57 7 7 7 7 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3529012