針對(duì)川藏鐵路站房建設(shè)中工程物資短程調(diào)運(yùn)問(wèn)題,建立基于實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)路網(wǎng)信息的物資調(diào)度模型,分析高原高寒地區(qū)復(fù)雜工程環(huán)境對(duì)物資調(diào)運(yùn)效率的影響。同時(shí)提出以運(yùn)輸車輛通過(guò)各路段的時(shí)間作為權(quán)值改進(jìn)Dijkstra算法,實(shí)現(xiàn)物資調(diào)運(yùn)路徑的實(shí)時(shí)規(guī)劃和動(dòng)態(tài)調(diào)整。通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證分析表明在運(yùn)輸階段面對(duì)突發(fā)性自然環(huán)境變化時(shí),越早決策,越有利于規(guī)避運(yùn)輸延誤的風(fēng)險(xiǎn)。 

【文章來(lái)源】：建筑經(jīng)濟(jì). 2020,41(S1)北大核心

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3501246