基于機(jī)場(chǎng)客流特征,提出與機(jī)場(chǎng)銜接的軌道交通車站設(shè)計(jì),宏觀上需與機(jī)場(chǎng)綜合交通有效融合。以使機(jī)場(chǎng)整體交通系統(tǒng)運(yùn)行通暢;微觀上需提供良好的換乘空間和換乘設(shè)施,滿足乘客方便、直接和優(yōu)先使用的需求,避免擁堵。以西安機(jī)場(chǎng)城際鐵路機(jī)場(chǎng)西站設(shè)計(jì)為例,研究軌道交通車站與機(jī)場(chǎng)公交系統(tǒng)有效銜接的車站站位,以及車站站臺(tái)、樓扶梯、人行通道、閘機(jī)等設(shè)施設(shè)計(jì);利用Legion軟件對(duì)機(jī)場(chǎng)西站進(jìn)行了行人仿真分析,驗(yàn)證了車站設(shè)計(jì)的合理性。 

【文章來(lái)源】：城市軌道交通研究. 2020,23(07)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

機(jī)場(chǎng)西站設(shè)計(jì)總平面圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3468084