以美國(guó)西部地區(qū)某斜交公路連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)檠芯繉?duì)象,研究其不等高墩易損性差異以及斜交角的改變對(duì)橋墩地震易損性的影響。考慮橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)和地震動(dòng)的不確定性,選取100條地震動(dòng),沿縱橋向輸入,生成"結(jié)構(gòu)-地震動(dòng)"樣本庫,以地震動(dòng)峰值加速度（PGA）為強(qiáng)度指標(biāo)（IM）,利用OpenSees軟件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行非線性時(shí)程分析得到橋墩動(dòng)力響應(yīng),而后以橋墩曲率延性比衡量橋梁破壞狀態(tài),在確定橋墩損傷指標(biāo)的基礎(chǔ)上,采用可靠度理論得到各橋墩的地震易損性曲線,判斷橋墩的損傷模式、損傷特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上,改變橋梁斜交角度進(jìn)行易損性分析,得到斜交角變化對(duì)橋墩地震易損性的影響。研究表明:該橋最矮墩發(fā)生損傷的概率大于其他橋墩,橋墩最先進(jìn)入塑性的是墩頂和墩底區(qū)域;不同斜交角對(duì)橋墩的地震響應(yīng)影響顯著,各墩損傷破壞排序與斜交橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)有關(guān),同一排架墩的兩側(cè)墩柱易損性呈現(xiàn)與角度變化趨勢(shì)相反的排列,損傷越嚴(yán)重,趨勢(shì)越明顯;對(duì)于此不等高的斜交剛構(gòu)橋,最矮墩為其抗震薄弱環(huán)節(jié),斜交角越大,越應(yīng)該關(guān)注鈍角處矮墩的損傷情況,并提高其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),在進(jìn)行斜交剛構(gòu)橋抗震設(shè)計(jì)中應(yīng)予以重視。 

【文章來源】：地震工程學(xué)報(bào). 2020,42(06)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 地震易損性分析方法
2 斜交剛構(gòu)橋計(jì)算模型
3 斜交橋-地震動(dòng)系統(tǒng)的不確定性
    3.1 地震動(dòng)的不確定性
    3.2 材料強(qiáng)度的隨機(jī)性
4 橋墩損傷指標(biāo)的確定
    4.1 橋墩破壞類型
    4.2 橋墩損傷指標(biāo)
5 橋墩易損性分析
    5.1 概率地震需求模型
    5.2 Cholame Creek橋墩易損性
    5.3 改變斜交角對(duì)橋墩易損性的影響
6 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]曲線連續(xù)梁橋的地震易損性分析[D]. 吳培濤.重慶大學(xué) 2015
[2]高墩混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋地震易損性分析[D]. 肖明洋.西南交通大學(xué) 2013
[3]基于數(shù)值模擬的規(guī)則梁橋墩柱的地震易損性分析[D]. 張菊輝.同濟(jì)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3442808