隧道機(jī)制砂噴射混凝土研究
發(fā)布時(shí)間:2021-10-14 12:56
以貴州省梨花井隧道施工為背景,研究機(jī)制砂噴射混凝土制備技術(shù),通過室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)比分析各配比噴射混凝土工作性能、抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度及抗?jié)B性,并采用非線性回歸的方法得到混凝土力學(xué)性能隨齡期增長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系公式。研究結(jié)果表明:單摻粉煤灰或復(fù)摻硅粉與粉煤灰制備的機(jī)制砂噴射混凝土工作性能及力學(xué)性能均能滿足設(shè)計(jì)要求,而復(fù)摻硅粉與粉煤灰后的混凝土抗壓強(qiáng)度、坍落度、回彈率均優(yōu)于單摻粉煤灰,故工程選擇復(fù)摻硅粉與粉煤灰方案;機(jī)制砂噴射混凝土抗壓強(qiáng)度和彈性模量隨齡期變化滿足:p(t)=p0[1-αe-mt-(1-α)e-nt]關(guān)系式,其中:p為混凝土抗壓強(qiáng)度或彈性模量,e為自然常數(shù),α,m和n為常數(shù)參數(shù),機(jī)制砂噴射混凝土抗壓強(qiáng)度和彈性模量早期增長(zhǎng)較快,后期增長(zhǎng)緩慢。
【文章來源】:鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2020,17(09)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
梨花井隧道右洞縱斷面圖
2)機(jī)制砂:表觀密度2.74 g/cm3,堆積密度1.61g/cm3,石粉含量為5.4%,壓碎指標(biāo)21%,細(xì)度模數(shù)2.8,級(jí)配曲線如圖2所示。3)碎石:粒徑5~10 mm光面砂,表觀密度2.675 g/cm3,相對(duì)孔隙率40.6%,壓碎指標(biāo)18.6%,含泥量0.6%,碎石表面潔凈無污染。
坍落度測(cè)試
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]膨脹劑和硅灰改善C50噴射混凝土抗?jié)B性能的研究[J]. 寧逢偉,蔡躍波,白銀,陳波,丁建彤,張豐. 硅酸鹽通報(bào). 2019(10)
[2]石質(zhì)鐵路隧道初期支護(hù)優(yōu)化研究[J]. 黃海昀,仇文革,黃黆,李冰天,李思,田明杰. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2019(01)
[3]粉煤灰噴射混凝土孔隙結(jié)構(gòu)的演變特征[J]. 張俊儒,聞毓民,歐小強(qiáng). 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(02)
[4]高溫長(zhǎng)運(yùn)距噴射混凝土坍落度損失問題解決方法研究[J]. 彭先齊,張振宇,樊春喜,和勇. 水力發(fā)電. 2016(12)
[5]鋼纖維對(duì)噴射混凝土方板早齡期彎曲性能的影響[J]. 李冬,丁一寧. 建筑材料學(xué)報(bào). 2017(01)
[6]濕噴混凝土+樹脂錨桿耦合支護(hù)的力學(xué)模型[J]. 王少勇,吳愛祥,韓斌,尹升華,龔開福. 中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(08)
[7]高地溫隧道干熱環(huán)境中噴射混凝土與巖石黏結(jié)強(qiáng)度[J]. 崔圣愛,李江渭,葉躍忠,楊紅艷. 建筑材料學(xué)報(bào). 2013(04)
[8]濕噴機(jī)制砂混凝土配合比設(shè)計(jì)[J]. 劉洋,尚友磊,何奇. 高速鐵路技術(shù). 2012(01)
[9]公路隧道型鋼噴射混凝土初期支護(hù)安全評(píng)價(jià)研究[J]. 徐幫樹,楊為民,王者超,王育奎. 巖土力學(xué). 2012(01)
[10]噴射纖維混凝土的性能與應(yīng)用綜述[J]. 孫成訪,谷倩,彭少民. 混凝土. 2008(08)
碩士論文
[1]降低公路隧道機(jī)制砂濕噴混凝土回彈率的試驗(yàn)研究[D]. 何鵬.浙江科技學(xué)院 2019
[2]不同形態(tài)硅灰在高強(qiáng)混凝土中的作用機(jī)理[D]. 張波.清華大學(xué) 2015
[3]鐵路隧道襯砌混凝土抗硫酸鹽侵蝕的技術(shù)措施研究[D]. 黃波.中南大學(xué) 2010
本文編號(hào):3436199
【文章來源】:鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2020,17(09)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
梨花井隧道右洞縱斷面圖
2)機(jī)制砂:表觀密度2.74 g/cm3,堆積密度1.61g/cm3,石粉含量為5.4%,壓碎指標(biāo)21%,細(xì)度模數(shù)2.8,級(jí)配曲線如圖2所示。3)碎石:粒徑5~10 mm光面砂,表觀密度2.675 g/cm3,相對(duì)孔隙率40.6%,壓碎指標(biāo)18.6%,含泥量0.6%,碎石表面潔凈無污染。
坍落度測(cè)試
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]膨脹劑和硅灰改善C50噴射混凝土抗?jié)B性能的研究[J]. 寧逢偉,蔡躍波,白銀,陳波,丁建彤,張豐. 硅酸鹽通報(bào). 2019(10)
[2]石質(zhì)鐵路隧道初期支護(hù)優(yōu)化研究[J]. 黃海昀,仇文革,黃黆,李冰天,李思,田明杰. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2019(01)
[3]粉煤灰噴射混凝土孔隙結(jié)構(gòu)的演變特征[J]. 張俊儒,聞毓民,歐小強(qiáng). 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(02)
[4]高溫長(zhǎng)運(yùn)距噴射混凝土坍落度損失問題解決方法研究[J]. 彭先齊,張振宇,樊春喜,和勇. 水力發(fā)電. 2016(12)
[5]鋼纖維對(duì)噴射混凝土方板早齡期彎曲性能的影響[J]. 李冬,丁一寧. 建筑材料學(xué)報(bào). 2017(01)
[6]濕噴混凝土+樹脂錨桿耦合支護(hù)的力學(xué)模型[J]. 王少勇,吳愛祥,韓斌,尹升華,龔開福. 中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(08)
[7]高地溫隧道干熱環(huán)境中噴射混凝土與巖石黏結(jié)強(qiáng)度[J]. 崔圣愛,李江渭,葉躍忠,楊紅艷. 建筑材料學(xué)報(bào). 2013(04)
[8]濕噴機(jī)制砂混凝土配合比設(shè)計(jì)[J]. 劉洋,尚友磊,何奇. 高速鐵路技術(shù). 2012(01)
[9]公路隧道型鋼噴射混凝土初期支護(hù)安全評(píng)價(jià)研究[J]. 徐幫樹,楊為民,王者超,王育奎. 巖土力學(xué). 2012(01)
[10]噴射纖維混凝土的性能與應(yīng)用綜述[J]. 孫成訪,谷倩,彭少民. 混凝土. 2008(08)
碩士論文
[1]降低公路隧道機(jī)制砂濕噴混凝土回彈率的試驗(yàn)研究[D]. 何鵬.浙江科技學(xué)院 2019
[2]不同形態(tài)硅灰在高強(qiáng)混凝土中的作用機(jī)理[D]. 張波.清華大學(xué) 2015
[3]鐵路隧道襯砌混凝土抗硫酸鹽侵蝕的技術(shù)措施研究[D]. 黃波.中南大學(xué) 2010
本文編號(hào):3436199
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