某懸索橋鋼箱梁采用正交異性鋼橋面板,運(yùn)行數(shù)年后鋼橋面板構(gòu)件連接部位出現(xiàn)了4種疲勞裂紋,為考察新?lián)Q環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝對疲勞敏感部位受力影響,建立了有限元模型,開展了長達(dá)6年的現(xiàn)場試驗(yàn),試驗(yàn)涵蓋原鋪裝、鋪裝鏟除、新鋪裝三種狀態(tài),測試了疲勞敏感部位的受力及構(gòu)件變形規(guī)律,開展了考慮溫度影響的疲勞壽命改善效果分析研究。結(jié)果表明:6年試驗(yàn)期內(nèi)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝與鋼橋面板組合受力處于穩(wěn)定狀態(tài),在低溫環(huán)境下,疲勞敏感部位1～4應(yīng)力改善效果分別為80%、14%、32%、46%;4個(gè)疲勞敏感部位應(yīng)力與溫度線性關(guān)聯(lián),線性速率分別為-4.00、0.64、1.89、1.91;將實(shí)測應(yīng)力統(tǒng)一至年均溫度后,新鋪裝對部位1疲勞壽命相對改善較大,約提高了2.95倍,對部位4疲勞壽命改善次之,約提高1.64倍,對于部位2、3疲勞壽命改善效果不明顯,高溫環(huán)境下部位2、3開裂可能性仍較大。 

【文章來源】：工程力學(xué). 2020,37(10)北大核心EICSCD

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一年整點(diǎn)溫度記錄Fig.16Hourlytemperaturerecordofonewholeyear2015-1-12015-3-12015-5-12015-7-12015-9-12015-11-12016-1-18觀測日期

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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