發(fā)布時間：2021-07-02 08:05

　　電氣化鐵路作為衡量一個國家基礎(chǔ)建設(shè)水平的重要指標(biāo),對國民生產(chǎn)生活起重要推動作用。然而,電力機車作為大容量單相整流負(fù)荷,產(chǎn)生的負(fù)序電流、無功功率、諧波電流等對牽引供電系統(tǒng)電能質(zhì)量有較大的影響,高速鐵路的快速發(fā)展雖然減輕了諧波污染,但帶來了更加嚴(yán)重的負(fù)序電流問題。現(xiàn)有的電能質(zhì)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在補償功率過大、不能完全解決電能質(zhì)量問題等缺點。鑒于此,本文提出了一種基于不對稱接線平衡變壓器的電氣化鐵路混合型電能質(zhì)量調(diào)節(jié)系統(tǒng),并對其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、參數(shù)設(shè)計、控制方法等進行了探究。首先,基于牽引變電所實測數(shù)據(jù),分析牽引供電系統(tǒng)存在的三相不平衡、無功功率、電壓波動等問題之間的聯(lián)系及變化規(guī)律,為后續(xù)研究提供現(xiàn)實依據(jù)及切入點。為了對現(xiàn)有治理技術(shù)進行優(yōu)化,分別對優(yōu)化牽引供電方式、安裝無源補償裝置、安裝有源補償裝置及安裝潮流控制器等現(xiàn)有治理措施的優(yōu)缺點進行分析。然后,基于現(xiàn)有治理方式的不足,結(jié)合平衡變壓器良好的負(fù)序電流抑制效果,提出了一種采用不對稱接線平衡變壓器的電能質(zhì)量混合調(diào)節(jié)系統(tǒng)。該系統(tǒng)充分發(fā)揮平衡變壓器的負(fù)序電流抑制能力,結(jié)合感應(yīng)濾波變壓器的優(yōu)勢,巧妙地將無源支路與背靠背變流器系統(tǒng)集成在一起,有效降低了有源裝置的... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

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【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于內(nèi)模原理的并網(wǎng)逆變器雙模PI控制[J]. 王吉彪,陳啟宏,張立炎,周克亮.  電工技術(shù)學(xué)報. 2018(23)
[2]有源電力濾波器改進無差拍-重復(fù)控制策略[J]. 梁營玉,劉建政,李治艷.  電工技術(shù)學(xué)報. 2018(19)
[3]電力感應(yīng)調(diào)控濾波系統(tǒng)濾波機理與運行特性分析[J]. 劉乾易,李勇,胡斯佳,羅隆福,曹一家.  電工技術(shù)學(xué)報. 2018(14)
[4]五電平MMC-UPQC的無源控制[J]. 祝賀,王久和,鄭成才,張巧杰.  電工技術(shù)學(xué)報. 2017(S2)
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[6]電氣化鐵路車網(wǎng)耦合系統(tǒng)低頻振蕩分析[J]. 周毅,胡海濤,楊孝偉,何正友.  中國電機工程學(xué)報. 2017(S1)
[7]基于改進型重復(fù)控制算法的多功能并網(wǎng)逆變器設(shè)計[J]. 卜立之,李永麗,孫廣宇,靳偉.  電力系統(tǒng)自動化. 2017(12)
[8]配電變壓器-靜止同步補償器的補償機理及無源控制技術(shù)[J]. 雷二濤,尹項根,賴錦木,陳玉,文明浩.  電工技術(shù)學(xué)報. 2017(16)
[9]基于內(nèi)模原理的MMC-STATCOM控制策略研究[J]. 朱珠,宮瑋麗,蔡濤,周松林.  控制工程. 2016(10)
[10]軌道交通牽引供電系統(tǒng)綜述[J]. 何洋陽,黃康,王濤,張葛祥.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2016(02)

博士論文
[1]高速電氣化鐵路大容量電能質(zhì)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)理論與應(yīng)用研究[D]. 謝斌.湖南大學(xué) 2018
[2]基于無源理論的非線性系統(tǒng)控制[D]. 張萌.浙江大學(xué) 2018
[3]基于27.5kV直掛式級聯(lián)型APF的電氣化鐵路電能質(zhì)量治理技術(shù)研究[D]. 吳麗然.北京交通大學(xué) 2017
[4]高鐵負(fù)序補償與再生制動能量回饋利用技術(shù)研究[D]. 馬茜.湖南大學(xué) 2017
[5]V/v牽引供電系統(tǒng)電能質(zhì)量綜合控制技術(shù)及應(yīng)用研究[D]. 羅培.湖南大學(xué) 2016
[6]并網(wǎng)逆變器系統(tǒng)中的重復(fù)控制技術(shù)及其應(yīng)用研究[D]. 陳東.浙江大學(xué) 2013
[7]級聯(lián)H橋整流及其直流側(cè)電容電壓平衡控制的研究[D]. 張國澎.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 2012
[8]基于重復(fù)控制理論的逆變電源控制技術(shù)研究[D]. 陳宏.南京航空航天大學(xué) 2003

碩士論文
[1]有源電力濾波器模型預(yù)測控制策略研究[D]. 王曉瑩.中國礦業(yè)大學(xué) 2015
[2]電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)輪流換相及其效果研究[D]. 張靖宇.西南交通大學(xué) 2012



本文編號：3260088