發(fā)布時間：2021-06-19 13:19

　　隨著城市機(jī)動車保留量的持續(xù)攀升,交通事故和交通違法發(fā)生量居高不下。傳統(tǒng)的桌面交通執(zhí)法信息系統(tǒng)無法及時為一線執(zhí)勤的交通警察提供實時準(zhǔn)確的信息,導(dǎo)致對于簡易交通事故及違法行為處理效率較低。為擺脫傳統(tǒng)交通警務(wù)系統(tǒng)的空間和時間限制,提出基于移動終端的智能移動交通警務(wù)信息系統(tǒng),終端基于應(yīng)用廣泛的Android移動平臺,服務(wù)器端基于Rest風(fēng)格的面向資源架構(gòu)的Web Service智能公安交通管理系統(tǒng),終端和服務(wù)器數(shù)據(jù)交互采用輕量級的JSON數(shù)據(jù)格式。系統(tǒng)支持車牌識別、駕駛證識別、指紋錄入、移動辦公等警務(wù)需求,通過移動智能終端實時便捷地將公安內(nèi)部信息提供給執(zhí)勤民警,快速高效地處理交通違法行為,保持城市公共交通的暢通。 

【文章來源】：現(xiàn)代電子技術(shù). 2020,43(23)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

系統(tǒng)總體架構(gòu)

系統(tǒng)安全設(shè)計不僅需要分析系統(tǒng)所面臨的來自網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部和外部的各種安全風(fēng)險，同時對需要保護(hù)的各類信息及可承受的最大風(fēng)險程度進(jìn)行分析，制定完善的系統(tǒng)安全需求分析以滿足系統(tǒng)預(yù)先設(shè)計的安全目標(biāo)和安全策略，建立安全需求分析、風(fēng)險分析、風(fēng)險評估、安全策略制定和實施、事件監(jiān)測和及時響應(yīng)的可適應(yīng)安全模型，并基于安全模型作為系統(tǒng)管理、配置和應(yīng)用的基本安全框架，從而形成完備、合理的系統(tǒng)信息安全體系。同時，在構(gòu)建的安全體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，利用信息安全的各種安全機(jī)制（訪問控制技術(shù)、密碼技術(shù)和鑒別技術(shù)等）保證各種安全服務(wù)的機(jī)密性、完整性、抗抵賴性、可用性和可審計性等，合理地規(guī)劃系統(tǒng)并合理分布各個安全需求，最終使得系統(tǒng)的風(fēng)險值穩(wěn)定、收斂并實現(xiàn)安全與風(fēng)險的適度平衡。本系統(tǒng)的安全體系涉及應(yīng)用安全、接入安全、物理安全、架構(gòu)安全、系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全以及安全管理等方面，系統(tǒng)安全設(shè)計如圖2所示。系統(tǒng)接入安全設(shè)計智能終端無法直接訪問公安內(nèi)網(wǎng)，智能終端只能直接訪問外網(wǎng)網(wǎng)關(guān)。通過采用VPN/VPDN技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸采用SSL在網(wǎng)絡(luò)層進(jìn)行加密，構(gòu)建移動警務(wù)系統(tǒng)虛擬專網(wǎng)，專網(wǎng)專用可有效防止外部人員進(jìn)入虛擬網(wǎng)絡(luò)。外網(wǎng)網(wǎng)關(guān)通過網(wǎng)絡(luò)隔離，訪問網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)需支持安全檢測、訪問控制、加密通信、攻擊監(jiān)控等安全功能，并提供完整的全網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、報警和故障處理等功能。架構(gòu)安全基于防火墻技術(shù)實現(xiàn)不同安全域之間的訪問控制、邏輯隔離及審計等功能，主要利用IP和TCP包頭包含的信息對進(jìn)出該保護(hù)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)包信息進(jìn)行安全過濾，并依據(jù)在其上部署的安全策略對出入網(wǎng)絡(luò)的信息流進(jìn)行控制，實現(xiàn)信息流的允許、拒絕、監(jiān)測等功能。通過防火墻的包過濾，實現(xiàn)基于地址的粗粒度訪問控制，通過口令認(rèn)證、SIM卡、手機(jī)序列號三碼綁定，對用戶身份進(jìn)行鑒別，實現(xiàn)基于用戶的細(xì)粒度的訪問控制。應(yīng)用系統(tǒng)的用戶管理、權(quán)限管理應(yīng)充分利用操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫的安全性，結(jié)合統(tǒng)一信息平臺實現(xiàn)移動多業(yè)務(wù)系統(tǒng)用戶的權(quán)限和訪問控制。同時，應(yīng)用軟件運(yùn)行時須有完整的日志記錄，應(yīng)用軟件要防止消耗過多的系統(tǒng)資源而使系統(tǒng)崩潰。智能移動交通警務(wù)系統(tǒng)的主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用等安全應(yīng)遵循公安信息化建設(shè)相關(guān)安全規(guī)范要求，系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)放置在企業(yè)內(nèi)部核心安全區(qū)（應(yīng)用區(qū)），代理服務(wù)器應(yīng)放置在DMZ區(qū)（隔離區(qū)），以最大限度地保證系統(tǒng)安全。

系統(tǒng)主要目標(biāo)是提高一線交通警察快速高效處理交通違法事項，系統(tǒng)設(shè)計功能緊緊圍繞該目標(biāo)實現(xiàn)在最短時間內(nèi)識別標(biāo)識駕駛?cè)思皺C(jī)動車的關(guān)鍵信息，記錄交通違法的基本事實數(shù)據(jù)并上傳數(shù)據(jù)，對于簡易交通違法事項實時處理，具備基本的移動辦公功能，實時向控制中心發(fā)送實時路況等實時數(shù)據(jù)。因此系統(tǒng)的主要功能包含信息查詢、數(shù)據(jù)上傳、移動辦公及訪問控制等功能，具體功能模塊圖如圖3所示。3.1 信息查詢功能

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于Android的交警移動指揮系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 丁宏宇.電子科技大學(xué) 2015



本文編號：3237886