發(fā)布時(shí)間：2021-06-15 11:39

　　地鐵車站混凝土結(jié)構(gòu)的開裂影響著結(jié)構(gòu)的安全和使用壽命,如何有效控制混凝土溫度裂縫的產(chǎn)生,降低修復(fù)成本,減少損失,是工程建設(shè)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本文基于工程實(shí)踐并結(jié)合數(shù)值模擬的方法,對地鐵車站混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫及應(yīng)力分布特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和深入的研究。首先,對廈門軌道交通二號(hào)線兩座地鐵車站的混凝土裂縫進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,探究了地鐵車站側(cè)墻裂縫的分布規(guī)律;對地鐵車站混凝土結(jié)構(gòu)的溫度、應(yīng)力應(yīng)變進(jìn)行了監(jiān)測,探究了混凝土結(jié)構(gòu)的溫度和應(yīng)變隨時(shí)間的變化規(guī)律。接著,基于相關(guān)的監(jiān)測結(jié)果,借助有限元軟件ANSYS對側(cè)墻的溫度場和溫度應(yīng)力場進(jìn)行了數(shù)值分析。在模擬中考慮了材料的非線性和混凝土的變形開裂,同時(shí)考慮了新老混凝土界面約束作用對混凝土溫度應(yīng)力的影響。結(jié)合工程實(shí)際情況,對混凝土絕熱溫升參數(shù)和側(cè)墻模型的邊界約束強(qiáng)度進(jìn)行了參數(shù)化分析,提出了優(yōu)化改進(jìn)的思路。此外,還在模擬中考慮了水管冷卻對溫度場的影響,并對水管冷卻的效果進(jìn)行了分析。然后,對新陽大道站第8和第9分段頂板的溫度應(yīng)力進(jìn)行了分析,模擬了相鄰頂板先后澆筑情況下的溫度應(yīng)力場。此外,鑒于頂板在澆筑28d后仍然有裂縫的產(chǎn)生和擴(kuò)展,在數(shù)值模擬中考慮了環(huán)境溫度變化對頂板上... 

【文章來源】：長沙理工大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１側(cè)墻墻體分區(qū)??

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[10]早齡期混凝土溫度場分布的細(xì)觀數(shù)值仿真分析[J]. 王立成,吳迪,鮑玖文,梁永欽.  水利學(xué)報(bào). 2017(09)

博士論文
[1]混凝土溫濕型裂縫開裂過程細(xì)觀數(shù)值模型研究[D]. 唐世斌.大連理工大學(xué) 2009

碩士論文
[1]粗骨料對砂漿裂縫擴(kuò)展影響的試驗(yàn)研究[D]. 郭啟金.大連理工大學(xué) 2016
[2]超長超大面積混凝土底板裂縫控制研究與應(yīng)用[D]. 賴航.重慶大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3230988