國(guó)務(wù)院2009年11月頒布了《中國(guó)圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要—以長(zhǎng)吉圖為開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)》,該計(jì)劃開放長(zhǎng)吉圖地區(qū),是吉林省進(jìn)行經(jīng)濟(jì)改革、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及對(duì)外開放的良好契機(jī)。本項(xiàng)目擬改擴(kuò)建的琿烏公路（飲馬河大橋-東方廣場(chǎng)）,為琿春至烏蘭浩特國(guó)道（302線）其中的一段。即東起長(zhǎng)春市到吉林市交匯處的飲馬河大橋周邊,穿過長(zhǎng)春蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)的中心地帶,最后綿延到東方廣場(chǎng)。正好處于長(zhǎng)吉圖開發(fā)沿線。根據(jù)吉林省交通廳《關(guān)于改造長(zhǎng)吉南線等公路的復(fù)函》（吉交函2011年68號(hào)）文件,改建后該路段以城市道路為主,因此,應(yīng)將此納入城市道路管理。實(shí)際上,正是因?yàn)楝q烏公路擴(kuò)建的必要性與重要性,所以研究其在實(shí)施中所遇到的風(fēng)險(xiǎn)和采取相應(yīng)的措施。本研究的核心部分主要在第四章與第五章,也就是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、控制欲評(píng)價(jià)。本文在第四章中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法、原則、流程等進(jìn)行梳理,并將琿烏公路擴(kuò)建項(xiàng)目各個(gè)生命周期環(huán)節(jié)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別出來,并進(jìn)行標(biāo)簽,即將這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類。本研究運(yùn)用層次分析法,對(duì)每個(gè)類的風(fēng)險(xiǎn)和相對(duì)應(yīng)條目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行專家打分,生成評(píng)價(jià)矩陣。本文用R語言編程軟件對(duì)評(píng)價(jià)矩陣進(jìn)行分析和一致性檢驗(yàn)。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)層次分析法的結(jié)果,... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究?jī)?nèi)容
    1.3 研究意義
    1.4 研究思路和方法
第二章 相關(guān)理論綜述
    2.1 工程變更概念與定義
    2.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    2.3 風(fēng)險(xiǎn)管理理論
第三章 琿烏公路擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)狀
    3.1 項(xiàng)目概況
        3.1.1 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)
        3.1.2 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容
        3.1.3 項(xiàng)目建設(shè)條件
        3.1.4 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
        3.1.5 項(xiàng)目投資
        3.1.6 資金籌措
        3.1.7 建設(shè)期及分年投資計(jì)劃
        3.1.8 項(xiàng)目的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
    3.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析
        3.2.1 長(zhǎng)吉圖和加快長(zhǎng)吉一體化發(fā)展的需要
        3.2.2 沿線自然資源開發(fā)利用的需要
        3.2.3 旅游事業(yè)發(fā)展的需要
        3.2.4 長(zhǎng)春蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)全方位發(fā)展的需要
        3.2.5 城市發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求
        3.2.6 美化城市環(huán)境、方便居民出行的需要
    3.3 項(xiàng)目管理及實(shí)施計(jì)劃
    3.4 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與人力配置
        3.4.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
        3.4.2 人力資源配置
    3.5 建設(shè)方案
        3.5.1 項(xiàng)目組成
        3.5.2 道路工程
        3.5.3 排水工程
        3.5.4 橋梁工程
        3.5.5 涵洞工程
        3.5.6 道路綠化
        3.5.7 道路照明
        3.5.8 土地利用評(píng)價(jià)、征用和拆遷
第四章 琿烏公路擴(kuò)建項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別解析
    4.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的原則
    4.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的流程
    4.3 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的含義與方法
        4.3.1 情景分析法
        4.3.2 風(fēng)險(xiǎn)清單法
    4.4 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果
    4.5 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果的分類
    4.6 風(fēng)險(xiǎn)分析
        4.6.1 構(gòu)建指標(biāo)體系
        4.6.2 風(fēng)險(xiǎn)損失分析
        4.6.3 判斷矩陣
        4.6.4 特征向量與一致性檢驗(yàn)
    4.7 層次分析法結(jié)果分析
第五章 琿烏公路擴(kuò)建項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制方案制訂
    5.1 安全與法律風(fēng)險(xiǎn)控制
        5.1.1 項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析
        5.1.2 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
    5.2 技術(shù)因素風(fēng)險(xiǎn)控制
    5.3 費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)控制
    5.4 工期風(fēng)險(xiǎn)控制
    5.5 琿烏公路擴(kuò)建項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制方案
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 論文研究的主要結(jié)論
    6.2 前景展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3202322