天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 科技論文 > 交通工程論文 >

動(dòng)車風(fēng)源系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2021-05-21 18:40
  動(dòng)車風(fēng)源系統(tǒng)是為制動(dòng)系統(tǒng)提供潔凈風(fēng)源的重要系統(tǒng),其正常穩(wěn)定的運(yùn)行對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)乃至整個(gè)動(dòng)車組的安全行駛都至關(guān)重要,F(xiàn)階段風(fēng)源系統(tǒng)故障的檢測更多依靠車輛入庫時(shí)人工的檢修,無法保證全天候的故障檢測和檢測的全面性。解決該問題的前提是不間斷、實(shí)時(shí)獲得風(fēng)源系統(tǒng)的狀態(tài)數(shù)據(jù),因此設(shè)計(jì)一套針對(duì)風(fēng)源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有深刻意義和重要的應(yīng)用價(jià)值。本文主要工作內(nèi)容如下:首先,分析了風(fēng)源系統(tǒng)的基本組成和工作原理,對(duì)風(fēng)源系統(tǒng)中存在的故障進(jìn)行了分類和定性研究,結(jié)合數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需求,得到兩個(gè)主要目標(biāo):一是實(shí)現(xiàn)對(duì)最小壓力閥等代表部件的數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng);二是實(shí)現(xiàn)對(duì)管道的數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)部件的數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng),使用CFD流場仿真方法研究部件,得到正常和故障下部件內(nèi)流速、壓力等物理量的數(shù)值分布,并將不同物理量作為故障特征進(jìn)行故障診斷,根據(jù)故障診斷準(zhǔn)確率選擇被采集物理量,隨后確定傳感器的選型與布局,實(shí)現(xiàn)對(duì)部件的數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)管道的數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng),結(jié)合工作環(huán)境與需求,根據(jù)先驗(yàn)知識(shí)選擇聲發(fā)射傳感器采集管道泄漏時(shí)發(fā)出的彈性波信號(hào),采用小波包去噪算法抑制來自環(huán)境的干擾,使用時(shí)延估計(jì)算法對(duì)泄漏位置進(jìn)行定位,根據(jù)... 

【文章來源】:東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:101 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 風(fēng)源系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要研究內(nèi)容和章節(jié)安排
第二章 風(fēng)源系統(tǒng)故障原理與需求
    2.1 引言
    2.2 風(fēng)源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作階段劃分
        2.2.1 風(fēng)源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
        2.2.2 工作原理與階段劃分
    2.3 風(fēng)源系統(tǒng)故障定性研究
    2.4 需求分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 部件CFD流場計(jì)算與采集子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    3.1 引言
    3.2 流場CFD仿真
    3.3 部件CFD前處理過程
    3.4 部件CFD計(jì)算結(jié)果
        3.4.1 最小壓力閥計(jì)算結(jié)果
        3.4.2 膜式干燥器計(jì)算結(jié)果
        3.4.3 單向閥計(jì)算結(jié)果
    3.5 基于計(jì)算結(jié)果和故障診斷的采集量選取
        3.5.1 最小壓力閥的采集量選取
        3.5.2 膜式干燥器的采集量選取
        3.5.3 單向閥的采集量選取
    3.6 部件數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
        3.6.1 膜式干燥器的數(shù)據(jù)采集方案
        3.6.2 最小壓力閥數(shù)據(jù)采集方案
        3.6.3 單向閥數(shù)據(jù)采集方案
    3.7 本章小結(jié)
第四章 管道故障定位與采集子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    4.1 引言
    4.2 管道故障檢測與定位
    4.3 仿真與分析
        4.3.1 信號(hào)仿真
        4.3.2 小波包分解與重構(gòu)
        4.3.3 定位計(jì)算
    4.4 管道數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    4.5 本章小結(jié)
第五章 數(shù)據(jù)采集總系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    5.1 總體結(jié)構(gòu)與需求
        5.1.1 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
        5.1.2 數(shù)據(jù)采集終端需求
        5.1.3 軟件及其他功能需求
    5.2 數(shù)據(jù)采集終端硬件實(shí)現(xiàn)
        5.2.1 處理器系統(tǒng)模塊
        5.2.2 數(shù)據(jù)采集模塊
        5.2.3 網(wǎng)絡(luò)通信模塊
        5.2.4 電源模塊及其他電路
    5.3 軟件功能開發(fā)
        5.3.1 資源配置功能
        5.3.2 數(shù)據(jù)采集功能
        5.3.3 數(shù)據(jù)通信功能
        5.3.4 參數(shù)配置功能
        5.3.5 數(shù)據(jù)的顯示與查詢功能
    5.4 數(shù)據(jù)采集與RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷
    5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于小波包分析的時(shí)反聚焦算法改進(jìn)[J]. 康維新,李海峰.  應(yīng)用科技. 2018(06)
[2]Multi-scale morphology analysis of acoustic emission signal and quantitative diagnosis for bearing fault[J]. Wen-Jing Wang,Ling-Li Cui,Dao-Yun Chen.  Acta Mechanica Sinica. 2016(02)
[3]客運(yùn)機(jī)車供風(fēng)監(jiān)測裝置的開發(fā)與研究[J]. 吳朝東,鄧?yán)钇?  電力機(jī)車與城軌車輛. 2016(02)
[4]時(shí)速250公里動(dòng)車組空壓機(jī)供風(fēng)能力分析[J]. 李化明,崔任永,梁建全,陳磊.  中國高新技術(shù)企業(yè). 2014(21)
[5]阿根廷布市電動(dòng)車組風(fēng)源系統(tǒng)設(shè)計(jì)及空壓機(jī)管理[J]. 崔紅光,劉丙林.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2014(13)
[6]和諧號(hào)動(dòng)車組風(fēng)源系統(tǒng)及其管理[J]. 楊偉君,李邦國,范榮巍,胡亮.  鐵道機(jī)車車輛. 2011(05)
[7]HXD1B型機(jī)車供風(fēng)及制動(dòng)系統(tǒng)概述[J]. 高殿柱,林暉,歐勇輝,黎丹.  電力機(jī)車與城軌車輛. 2011(05)
[8]分?jǐn)?shù)階小波包時(shí)頻域的信號(hào)去噪新方法[J]. 黃雨青,王友仁,羅慧,孔德明.  儀器儀表學(xué)報(bào). 2011(07)
[9]機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究[J]. 魏偉,項(xiàng)宇航.  大連交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2010(05)
[10]小波包去噪與改進(jìn)HHT的微弱信號(hào)特征提取[J]. 蔣玲莉,劉義倫,李學(xué)軍,楊大煉.  振動(dòng).測試與診斷. 2010(05)

博士論文
[1]基于智能信息處理理論的輸油管道泄漏檢測定位技術(shù)研究[D]. 劉煒.西安理工大學(xué) 2016
[2]地鐵列車軸承故障診斷及在途診斷系統(tǒng)研究[D]. 梁瑜.北京交通大學(xué) 2014
[3]車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下交通信息采集與處理方法研究[D]. 周戶星.吉林大學(xué) 2013
[4]基于模型的重型燃?xì)廨啓C(jī)氣路故障診斷研究[D]. 蒲星星.清華大學(xué) 2013
[5]基于嵌入式機(jī)器視覺的信息采集與處理技術(shù)研究[D]. 龔愛平.浙江大學(xué) 2013
[6]聲發(fā)射信號(hào)處理系統(tǒng)與源識(shí)別方法的研究[D]. 趙靜榮.吉林大學(xué) 2010

碩士論文
[1]動(dòng)車組制動(dòng)管路泄漏的超聲波探測技術(shù)研究[D]. 方有強(qiáng).西南交通大學(xué) 2016
[2]高速動(dòng)車組制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)仿真及分析[D]. 蒙星宇.西南交通大學(xué) 2015
[3]重載列車機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)研究[D]. 項(xiàng)宇航.大連交通大學(xué) 2010
[4]電力信息管理系統(tǒng)中統(tǒng)一身份認(rèn)證技術(shù)研究及應(yīng)用[D]. 王凱令.上海交通大學(xué) 2010
[5]工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控終端設(shè)計(jì)[D]. 潘銀春.南京理工大學(xué) 2008



本文編號(hào):3200188

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3200188.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶42620***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com