發(fā)布時間：2021-05-19 22:32

　　直線線形測設方便,車輛行駛簡單,駕駛員視野開闊,因此在道路線形設計中使用最為廣泛。但實際直線路段的運營安全狀況卻不容樂觀,尤以長直線路段最為突出。荒漠草原地區(qū)地勢開闊平坦,公路經常采用長直線線形;這些長直線路段普遍縱坡不大、路側景觀單調,加之氣候干燥、風沙較多,導致駕駛員在荒漠草原地區(qū)長直線路段行駛時非常容易產生駕駛疲勞;再加上安全保障措施的不到位,使得荒漠草原地區(qū)公路長直線路段安全問題尤為突出。因此,研究荒漠草原地區(qū)公路長直線路段的行車安全和保障措施顯得尤為迫切。通過行車安全影響因素分析,荒漠草原地區(qū)公路長直線路段最主要的安全影響因素是長直線和景觀單調,本文針對這兩個因素,分析道路行車安全的影響并提出保障措施。綜合國內外已有研究和荒漠草原地區(qū)公路長直線路段的行車特性,本文選取14個駕駛生理指標和6個駕駛行為指標,利用基于SVM的特征選擇方法和差異性檢驗得到了荒漠草原地區(qū)長直線路段直線長度影響的特征指標(S_HR和S_V)和景觀條件影響的特征指標（α%、V和S_V）�；谥笜诉x取過程中分類器的準確率,論文認為直線長度對荒漠草原... 

【文章來源】：東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：65 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 論文研究背景和意義
    1.2 國內外研究現狀
        1.2.1 國外研究現狀
        1.2.2 國內研究現狀
    1.3 研究現狀分析及問題提出
    1.4 主要研究內容
    1.5 關鍵技術路線
    1.6 本章小結
第二章 荒漠草原長直線段行車安全影響因素及設計一般注意事項
    2.1 荒漠草原地區(qū)公路沿線生態(tài)人文特點
        2.1.1 氣候
        2.1.2 自然
        2.1.3 設施
    2.2 荒漠草原地區(qū)公路長直線路段行車安全影響因素
        2.2.1 人
        2.2.2 車
        2.2.3 路
        2.2.4 環(huán)境
        2.2.5 主要因素分析
    2.3 荒漠草原地區(qū)長直線公路設計一般注意事項
        2.3.1 線形設計
        2.3.2 景觀設計
        2.3.3 寬容設計
        2.3.4 生態(tài)設計
    2.4 本章小結
第三章 荒漠草原地區(qū)公路長直線路段影響特征指標研究
    3.1 荒漠草原地區(qū)長直線路段行車試驗
        3.1.1 試驗目的
        3.1.2 試驗研究對象
        3.1.3 試驗儀器
        3.1.4 試驗方案
    3.2 初步評價指標
        3.2.1 駕駛生理指標
        3.2.2 駕駛行為指標
        3.2.3 初步評價指標小結
    3.3 特征指標選取
        3.3.1 特征選擇方法
        3.3.2 個體差異性的檢驗與消除
        3.3.3 荒漠草原地區(qū)直線長度影響特征指標
        3.3.4 荒漠草原地區(qū)景觀條件影響特征指標
    3.4 本章小結
第四章 荒漠草原地區(qū)公路長直線路段行車安全影響分析
    4.1 基于長度特征指標的行車安全性分析
        4.1.1 荒漠草原地區(qū)道路直線長度影響分析
        4.1.2 荒漠草原地區(qū)直線臨界長度研究
    4.2 基于景觀特征指標的行車安全性分析
    4.3 本章小結
第五章 荒漠草原地區(qū)公路長直線路段行車安全保障措施研究
    5.1 保障措施選取及設置
        5.1.1 路側設置請勿疲勞駕駛標志
        5.1.2 中分帶防眩板變色
        5.1.3 路面施畫三維彩色立體標線
    5.2 荒漠草原地區(qū)長直線路段行車安全保障措施有效性研究
        5.2.1 基于分類器準確率降低情況的措施有效性研究
        5.2.2 基于直線臨界長度延緩情況的措施有效性研究
    5.3 本章小結
第六章 結論與展望
    6.1 研究結論
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于駕駛模擬實驗的眼部指標與疲勞分級[J]. 王雪松,李飛虎.  同濟大學學報(自然科學版). 2015(02)
[2]基于決策樹的駕駛疲勞等級分析與判定[J]. 胥川,王雪松,陳小鴻,張惠.  同濟大學學報(自然科學版). 2015(01)
[3]草原公路直線段路側景觀對駕駛員視覺特性的影響[J]. 解松芳,朱守林,戚春華,楊鋒.  科技導報. 2014(21)
[4]基于動態(tài)視覺的草原公路路側景觀評價[J]. 解松芳,朱守林,戚春華.  內蒙古農業(yè)大學學報(自然科學版). 2013(06)
[5]基于駕駛員視覺特性的草原公路直線長度研究[J]. 武士鑰,朱守林,戚春華,高明星,張德虎.  內蒙古農業(yè)大學學報(自然科學版). 2013(06)
[6]基于多指標測試的駕駛疲勞高發(fā)時段[J]. 李君羨,潘曉東.  交通科學與工程. 2013(01)
[7]基于腦電分析的連續(xù)駕駛疲勞高發(fā)時間判斷[J]. 李君羨,潘曉東.  交通科學與工程. 2012(04)
[8]基于眼部行為的駕駛疲勞評價指標的閾值[J]. 潘曉東,李君羨,徐小冬.  同濟大學學報(自然科學版). 2011(12)
[9]隧道進出口駕駛人瞳孔變化特性研究[J]. 徐北平,張劍,梁紀,張鵬.  公路與汽運. 2011(05)
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博士論文
[1]基于駕駛人視覺特性的交通安全設施設計研究[D]. 林貴寶.長安大學 2016
[2]道路環(huán)境單調性對駕駛疲勞的影響機理及對策研究[D]. 毛科俊.北京工業(yè)大學 2011
[3]基于駕駛員心理生理反應的高速公路線形研究[D]. 鄭柯.北京工業(yè)大學 2003

碩士論文
[1]基于駕駛仿真的高速催眠研究[D]. 陳程.東南大學 2016
[2]草原公路平面線形對駕駛員視覺舒適性的影響[D]. 武士鑰.內蒙古農業(yè)大學 2014
[3]沙漠戈壁高速公路安全設計研究[D]. 郭梅佳.長安大學 2013
[4]草原公路線形對駕駛員視覺特性及車速的影響研究[D]. 侯建利.內蒙古農業(yè)大學 2011
[5]內蒙古一級公路交通安全分析與評價研究[D]. 宮希良.長安大學 2009
[6]高速公路線形對駕駛員視覺特性影響研究[D]. 顧強.長安大學 2008
[7]長平直線路段汽車行車安全研究[D]. 運偉國.長安大學 2008



本文編號：3196552