為全面衡量長江南京以下12.5 m深水航道工程建設(shè)成效,以該工程的價(jià)值取向和內(nèi)在邏輯為基本原則,基于"價(jià)值-目的-目標(biāo)-指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)"關(guān)系鏈,以深水航道項(xiàng)目價(jià)值取向?yàn)楹诵?通過正反推演分析出一套切實(shí)遵循項(xiàng)目目標(biāo)、緊密聯(lián)系項(xiàng)目內(nèi)容的績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并通過專家問卷調(diào)查進(jìn)行驗(yàn)證分析。相較于現(xiàn)有的航道工程指導(dǎo)類績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,該指標(biāo)體系不僅是對(duì)工程本身的實(shí)施以及成績的評(píng)價(jià),更注重對(duì)當(dāng)下國家重大戰(zhàn)略決策落實(shí)程度的評(píng)價(jià),以期反映該工程與國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、資源環(huán)境之間的關(guān)系。 

【文章來源】：水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào). 2020,(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 構(gòu)建方法
    1.1 構(gòu)建邏輯
    1.2 構(gòu)建原則
2 指標(biāo)推演
    2.1 投入、過程維度指標(biāo)分析
    2.2 產(chǎn)出維度指標(biāo)分析
    2.3 效果維度指標(biāo)分析
    2.4 指標(biāo)反向推演
3 指標(biāo)確立
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]長江南京以下12.5m深水航道建設(shè)一期工程的主要技術(shù)問題與研究成果[J]. 曹民雄,應(yīng)翰海,錢明霞.  水運(yùn)工程. 2012(11)
[3]財(cái)政支出基本建設(shè)項(xiàng)目績效評(píng)價(jià)通用指標(biāo)體系的構(gòu)建[J]. 羅斌元,馬玉玲.  地方財(cái)政研究. 2006(09)



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