我國(guó)城市的空間結(jié)構(gòu)正由“單中心”模式向組團(tuán)式發(fā)展模式演變。為讓城市軌道交通更好的服務(wù)各組團(tuán)區(qū)域的居民,越來(lái)越多的地區(qū)選擇將已有的軌道交通外延至周邊組團(tuán)。但是,延伸線不同于其他新建設(shè)的軌道交通線路。延伸線引起的客流增量可能會(huì)對(duì)既有線路帶來(lái)客流沖擊,甚至影響整條線路的正常運(yùn)營(yíng)。因此,城市軌道交通線路延伸長(zhǎng)度的合理設(shè)置尤為重要。為更好的促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)的軸向發(fā)展和帶動(dòng)軌道交通沿線的城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展,本文進(jìn)行了城市軌道交通線路延伸合理長(zhǎng)度的研究。本文首先分析了國(guó)內(nèi)外城市空間結(jié)構(gòu)的演變歷程,總結(jié)城市空間結(jié)構(gòu)演變的總體趨勢(shì)。闡述了城市軌道交通與城市空間結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系,并提出了城市軌道交通延伸線在城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展過(guò)程中的作用以及延伸線在規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中的局限性。其次,從全線客流量變化、時(shí)間分布變化、空間分布變化三個(gè)方面總結(jié)了延伸線對(duì)既有線路客流影響的基本規(guī)律。以西安市地鐵2號(hào)線作為實(shí)例驗(yàn)證了該規(guī)律的準(zhǔn)確性,為后文線路延伸合理長(zhǎng)度的確定提供依據(jù)。再次,本文通過(guò)延伸線的長(zhǎng)度、車(chē)站選取等建設(shè)要素分析確定了線路可延伸長(zhǎng)度的基本區(qū)間及車(chē)站位置。選取區(qū)間內(nèi)最長(zhǎng)長(zhǎng)度作為初始長(zhǎng)度,建立了基于BP神將網(wǎng)絡(luò)的斷面客流量... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

西安市第一部城市總體規(guī)劃

西安第二部城市總體規(guī)劃

西安第三部城市總體規(guī)劃

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于時(shí)空特征的城市軌道交通客流量預(yù)測(cè)方法[J]. 袁堅(jiān),王鵬,王鉞,楊欣.  北京交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(06)
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[9]近20年中國(guó)特大城市空間結(jié)構(gòu)演變[J]. 葉昌東,周春山.  城市發(fā)展研究. 2014(03)
[10]北京地鐵4號(hào)線客流特征分析[J]. 段衛(wèi)靜,陳艷艷,賴(lài)見(jiàn)輝.  都市快軌交通. 2013(04)

博士論文
[1]我國(guó)大城市空間組織重構(gòu)研究[D]. 楊彧.東北師范大學(xué) 2018
[2]西安城市交通建設(shè)與發(fā)展探索[D]. 樊大可.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
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碩士論文
[1]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的重慶市軌道交通客流預(yù)測(cè)分析[D]. 武創(chuàng).西南交通大學(xué) 2018
[2]大連202軌道交通延伸線客流預(yù)測(cè)與分析研究[D]. 徐燕秋.大連交通大學(xué) 2017
[3]城市軌道交通客流預(yù)測(cè)研究[D]. 于顥晨.北京交通大學(xué) 2017
[4]北京市軌道交通與土地利用協(xié)調(diào)關(guān)系評(píng)價(jià)研究[D]. 張玉玲.北京交通大學(xué) 2017
[5]城市軌道交通客流預(yù)測(cè)不確定性分析[D]. 羅芳.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[6]城市軌道交通延伸線客流預(yù)測(cè)研究[D]. 李文兵.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[7]城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行交路方案研究[D]. 陳玥.北京交通大學(xué) 2016
[8]混合核支持向量機(jī)在地鐵客流預(yù)測(cè)中的應(yīng)用研究[D]. 趙麗琴.蘭州交通大學(xué) 2015
[9]城市軌道交通客流預(yù)測(cè)敏感性分析[D]. 靳朝陽(yáng).長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[10]城市軌道交通換乘車(chē)站客流預(yù)測(cè)及分析[D]. 卜新春.長(zhǎng)安大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3100274