基于室內(nèi)融雪路面結(jié)構(gòu)模型,對(duì)加熱方式、流體溫度、管徑、管間距、加熱功率等影響環(huán)路熱管融冰雪效果的因素進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試,并計(jì)算了各因素敏感性度系數(shù)。結(jié)果表明:環(huán)路熱管具有優(yōu)異的傳熱效果,路表最大升溫速率達(dá)8℃/h,但水平方向影響范圍有限,熱量由熱管不斷向路表和路面內(nèi)部傳遞;直接采用電加熱方式熱量利用率更高,冰層厚度僅影響冰雪融化時(shí)間;路表對(duì)加熱功率、間距敏感,4 cm深度對(duì)流體溫度、管徑敏感;加熱功率敏感性最強(qiáng),流體溫度敏感性最差,管徑越粗、間距越大,敏感性增加。 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,39(10)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

環(huán)路熱管融雪路面結(jié)構(gòu)模型

熱管布設(shè)方案(單位:cm)

溫度傳感器豎向布設(shè)(單位:cm)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：3085583