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地鐵盾構(gòu)區(qū)間穿越城市商務區(qū)安全性影響研究

發(fā)布時間:2021-03-12 20:32
  全國主要城市建設地鐵過程中,地鐵穿越既有建筑物現(xiàn)象出現(xiàn),問題也越來越多了,對于穿越既有線工程來說,施工難度高,設計難度大,而且新建線路對于既有建筑物產(chǎn)生影響。本文搜集了有關隧道穿越既有建筑物研究的的相關資料,并且介紹了國內(nèi)外對于穿越既有工程的研究現(xiàn)狀,并總結(jié)了目前主要的研究內(nèi)容,為本課題盾構(gòu)穿越商務區(qū)安全評估的參考。主要針對石家莊地鐵6號線穿越天山商務區(qū)進行研究,該工程由于涉及既有建筑物,使得施工中既有結(jié)構(gòu)受力非常復雜,而且周圍建筑物較為密集,施工可能對既有線,對周圍環(huán)境造成不良的影響。針對以上可能產(chǎn)生的問題,針對穿越既有建筑物工程研究解決辦法和具體措施,以其保證在結(jié)構(gòu)的安全性,保證變形穩(wěn)定,并為同類型的工程提供技術和經(jīng)驗。應用有限元軟件,進行了有限元計算,通過得到計算結(jié)果,分析結(jié)構(gòu)的變形特點,進而可以保證安全評估的可靠性。針對工程周圍環(huán)境較為復雜,對既有建筑物進行了環(huán)境影響分析,通過確立評價標準,對地鐵建成后進行分析,以及分析所采用的減震措施,從而保證施工對環(huán)境影響程度降到最低。 

【文章來源】:石家莊鐵道大學河北省

【文章頁數(shù)】:82 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

地鐵盾構(gòu)區(qū)間穿越城市商務區(qū)安全性影響研究


留星區(qū)間下穿商務區(qū)建筑平面圖

地鐵盾構(gòu)區(qū)間穿越城市商務區(qū)安全性影響研究


留星區(qū)間與商務區(qū)建筑平面關系圖

地鐵盾構(gòu)區(qū)間穿越城市商務區(qū)安全性影響研究


D#商辦樓與留星區(qū)間1-1剖面位置關系

【參考文獻】:
期刊論文
[1]城市軌道交通工程建設安全風險管理體系研究[J]. 楊樹才.  現(xiàn)代隧道技術. 2014(01)
[2]盾構(gòu)穿越既有地鐵車站結(jié)構(gòu)安全評估[J]. 陶連金,許有俊,王文沛.  地下空間與工程學報. 2010(S1)
[3]深圳地鐵5號線BT模式下的重大安全風險預控[J]. 黃鑫琢,劉繼強.  現(xiàn)代城市軌道交通. 2010(02)
[4]淺埋暗挖地鐵車站地表沉降及既有線變形分析[J]. 王雙龍.  鐵道建筑技術. 2009(12)
[5]隧道上穿既有車站結(jié)構(gòu)的變形預測及安全評估[J]. 陶連金,唐四海,金亮.  地下空間與工程學報. 2008(03)
[6]廣州地鐵開展安全風險管理的探索與實踐[J]. 劉光武.  都市快軌交通. 2007(05)
[7]復變函數(shù)分析盾構(gòu)隧道施工引起的地基變形[J]. 王立忠,呂學金.  巖土工程學報. 2007(03)
[8]地鐵近距離平行隧道有限元數(shù)值模擬[J]. 陳先國,高波.  巖石力學與工程學報. 2002(09)
[9]練江隧道選址方案研究[J]. 李志厚,吳華金,劉宏.  現(xiàn)代隧道技術. 2002(03)

博士論文
[1]城市隧道施工地層變形時空統(tǒng)一預測理論及應用研究[D]. 施成華.中南大學 2007



本文編號:3078937

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