針對船閘工程施工過程中遇到地質(zhì)突變的問題,結(jié)合工程實例進(jìn)行分析和深入研究。對處理機理進(jìn)行分析,地質(zhì)突變中地基承載力不足可通過優(yōu)化上部結(jié)構(gòu)和提高地基承載力兩個方面來解決;經(jīng)多方案比選分析,確定地基淺換填加空箱墻體為推薦方案,并對其荷載及位移等進(jìn)行計算。結(jié)果表明,該方案可通過內(nèi)部填料調(diào)整結(jié)構(gòu)自身重力和重心,以靈活適應(yīng)較廣泛的地基情況。 

【文章來源】：水運工程. 2020,(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 工程概況
    1.1 某二線船閘施工過程中遇到的地質(zhì)突變問題
    1.2 限制性邊界條件
2 技術(shù)路線
    2.1 優(yōu)化上部結(jié)構(gòu)，降低基底壓力最大值
    2.2 地基處理
3 處理方案比選
    3.1 拋石基床淺換填+重力式結(jié)構(gòu)方案+墻后回填至39 m
    3.2 支護后深開挖方案
    3.3 灌注樁基礎(chǔ)方案
    3.4 PHC樁復(fù)合地基方案
    3.5 注漿處理方案
    3.6 拋石基床淺換填+空箱式墻體方案+墻后回填塊石
    3.7 部分方案投資估算對比
    3.8 方案確定
4 計算及靜載荷試驗情況
    4.1 抗滑、抗傾、地基應(yīng)力計算
    4.2 有限元分析
    4.3 靜荷載試驗
5 結(jié)語



本文編號：3039823