從鐵路應(yīng)急準(zhǔn)備能力、鐵路應(yīng)急響應(yīng)能力及鐵路應(yīng)急恢復(fù)能力3個(gè)方面,構(gòu)建了重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力預(yù)選評(píng)估指標(biāo);為提高指標(biāo)的科學(xué)性、可行性、獨(dú)立性和可靠性,應(yīng)用傳遞閉包法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行篩選,構(gòu)建了3個(gè)一級(jí)指標(biāo)、15個(gè)二級(jí)指標(biāo)、49個(gè)三級(jí)指標(biāo)作為重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力評(píng)估指標(biāo)體系,并通過(guò)基于三角模糊數(shù)的層次分析法計(jì)算體系內(nèi)各指標(biāo)權(quán)重。分析結(jié)果表明:一級(jí)指標(biāo)中鐵路應(yīng)急準(zhǔn)備能力、鐵路應(yīng)急響應(yīng)能力、鐵路應(yīng)急恢復(fù)能力權(quán)重分別為0.26、0.53、0.21,鐵路應(yīng)急響應(yīng)能力權(quán)重最大;在疫情期間應(yīng)著重保障醫(yī)護(hù)人員和物資的輸送,采取有效措施防止疫情進(jìn)一步擴(kuò)散;鐵路應(yīng)急準(zhǔn)備能力下屬二級(jí)指標(biāo)中,應(yīng)急物資指標(biāo)權(quán)重最大,為0.29,在準(zhǔn)備階段應(yīng)防微杜漸,做好應(yīng)急物資儲(chǔ)備工作,提高應(yīng)急物資經(jīng)費(fèi)占比,明確各應(yīng)急機(jī)構(gòu)權(quán)責(zé),及時(shí)完善更新應(yīng)急預(yù)案;運(yùn)營(yíng)恢復(fù)權(quán)重為0.47,在鐵路應(yīng)急恢復(fù)能力下屬的二級(jí)指標(biāo)中占比最大,在恢復(fù)階段應(yīng)著重提高運(yùn)營(yíng)列車數(shù),及時(shí)公開(kāi)運(yùn)營(yíng)列車信息,開(kāi)行復(fù)工專列。該體系為提升重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力提供科學(xué)有效的參考。 

【文章來(lái)源】：交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2020,20(03)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引 言
1 重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力的預(yù)選評(píng)估指標(biāo)
2 基于傳遞閉包法的重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力評(píng)估指標(biāo)確定方法
3 重大疫情下鐵路應(yīng)急救援能力評(píng)估體系構(gòu)建
    3.1 構(gòu)建評(píng)分矩陣
    3.2 建立模糊相似矩陣
    3.3 建立模糊等價(jià)矩陣
    3.4 指標(biāo)體系有效性與可靠性檢驗(yàn)及各指標(biāo)權(quán)重計(jì)算
4 結(jié) 語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3023502