戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)鐵路建設(shè)影響頗大。戰(zhàn)爭(zhēng)催生了一些新的鐵路線,也摧毀了一些舊的鐵路線,戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)程決定著鐵路建設(shè)的進(jìn)展和鐵路的總體狀況。戰(zhàn)時(shí)鐵路成了交戰(zhàn)雙方爭(zhēng)奪和利用的生死線,也因戰(zhàn)勢(shì)、戰(zhàn)局變化而修筑或毀棄,同時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)影響著鐵路建設(shè)的區(qū)域分布和建設(shè)進(jìn)程。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后,國(guó)民政府為適應(yīng)抗戰(zhàn)需要加大了在西南、西北地區(qū)進(jìn)行鐵路建設(shè)的力度,湘桂、黔桂等新鐵路線應(yīng)運(yùn)而生。國(guó)民政府增設(shè)鐵路建設(shè)專款,新修線路所需路軌、橋梁材料多來(lái)自舊路。西南、西北地區(qū)的新線修筑雖非國(guó)民政府平衡我國(guó)鐵路建設(shè)區(qū)域分布的考量,但在事實(shí)上改善了我國(guó)鐵路建設(shè)的區(qū)域分布,促進(jìn)了大后方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,開(kāi)辟了中國(guó)陸路國(guó)際交通線,對(duì)我國(guó)抗戰(zhàn)最終取得勝利做出了重要貢獻(xiàn)。 

【文章來(lái)源】：江漢論壇. 2020,(09)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
一、增筑西南方向國(guó)際聯(lián)絡(luò)線
二、趕筑西南、西北地區(qū)內(nèi)部聯(lián)絡(luò)線
三、戰(zhàn)時(shí)鐵路建設(shè)的特點(diǎn)
四、戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)國(guó)民政府鐵路建設(shè)事業(yè)的檢驗(yàn)與考驗(yàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3011144